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and Pacic Regional Conference, 2001. 10. 1.우리나라 대중교통의 문제점
2.우리나라 대중교통 해결방안
3.NGO의 개념 및 개념요소
4.NGO 대한 교통부문의 필요성
5.NGO 대한 교통부문의 문제점
6.NGO 해결방안 모색
7.결론 및향후 방향제시
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NGO 지원법 제정 추진
2)민간단체 보조금의 공정배분
3)국민운동단체 자율개혁 프로그램 지원
4)자원봉사단체 활성화
4. 한국 NGO의 발전 방향
1)한국NGO 활동의 장기적 방향
2)한국NGO 부분의 발전전략
3)NGO의 행동양식과 역할과제
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교통망 연결
5) 통신망 연결
2. <2단계> 분야별 교류 협력 활성화 단계
3. <3단계> 경협 본격화 단계
Ⅲ. 남북교류협력의 정책
1. 정부 이전의 교류?협력 정책
2. 정부의 대북 포용정책
1) 3원칙 3단계의 통일방안
2) 베를린선언과 6?15남북공동
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가) 각종 위원회
나) 커뮤니티 협동
2) 의견수렴과 민원
가) 의견수렴
나) 행정절차
다) 민원
3) 비정부기구와 네트워크
4. 주민참여의 효과
1) 주민참여의 순기능
가) 정치적 측면
나) 행정적 측면
2) 주민참여의 역기능
* 참고문헌
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활성화에 관한 전략방향 연구, 신옥철, 한국항공대 경영대학원, 2008.
⑥ 네이버 백과사전.
⑦ 인천국제공항 항공물류부분 경쟁력 강화방안 연구, 임성수, 김중엽, 대한교통학회, 2008.
⑧ http://blog.naver.com/lyvius2?Redirect=Log&logNo=30072202306
⑨ http://ce
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대한 부모와 교사의 인식 차이에 관한 연구, 중앙대학교 교육대학원.
4. 변소연(2017), 유아인성교육의 활성화방안모색 (유아교사의 인식을 중심으로), 동의대학교 대학원.
5. 이선영(2017), 유아 문제행동의 이해와 지도, 공동체.
6. 노인숙(2016),
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대한교통학회, 1991
임명배 / 국가재정과 지방재정의 동반성장 방안 모색, 한국재정정책학회, 2012
이만우 / 국가재정의 현황과 차선책 모색 : 반값등록금 논란에 부쳐, 대한민국국회, 2011
원혜영 / 건전하고 투명한 국가재정으로 가는 길, 대한민
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활성화 방안에 관한 연구, 서울대학교 사회과학대학 부설 인구 및 발전문제 연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 비정부기구(시민단체, NGO)와 정부의 조직성격
Ⅲ. 비정부기구(시민단체, NGO)와 정부의 협력중요성
Ⅳ. 비정부기구(시민단체, NGO)와 정
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교통 현황
2. 버스관리운영기구 (London Transport Buses: LTB)
Ⅶ. 향후 버스운영의 개선 방안
1. 지역규모 및 여건에 따른 버스운영체계 다양화
2. 버스산업의 구조개편
3. 요금제도 개선
4. 버스교통 활성화 지원대책
Ⅷ. 향후 택시운영의 개선
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교통부문시민단체(NGO) 현황
2) 대중교통부문 시민단체(NGO)의 활동 및 정책참여 현황
2. 시민단체(NGO)의 교통참여 문제점
1) 정책과정의 시민단체(NGO)참여의 취약성
2) 시민단체(NGO)의 정책과정 참여의 형식화
3) 시민단체(NGO)에 대한 정부지원
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