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금융적 영향 비교
I. 서 론
II. 연구방법론
III. 인터넷 비즈니스 해결의 도입 성과 : 지역·규모별
III. 인터넷 비즈니스 해결의 도입 성과 : 유형별
III. 인터넷 비즈니스 해결의 도입 성과 : 산업별
IV. 토 론
V. 향후 연구과제
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활용
(1) 전자산업에서 e-Marketplace의 활용
(2) 자동차 산업에서 e-Marketplace의 활용
(3) 에너지 산업에서 e-Marketplace의 활용
6) 기업 공급사슬(SCM)의 중심으로 e-Marketplace의 구축
7) 변형 Marketplace의 활용
Ⅲ. 결 론
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측면
2) 경제적 측면
3) 환경적 측면
4. 지속가능경영의 중요성
5. 지속가능경영의 구성
6. 지속가능경영의 규범
1) 유엔 국제협약
2) 지속가능보고서 가이드라인
3) 지속가능발전과 ISO 26000
7. 지속가능경영의 사례
1) Intel
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공급사슬 확보와 유지 역량 발휘
12. 애플의 철저한 공급사슬 및 품질 관리
13. 충성고객 확보와 브랜드 이미지 구축
14. 은행의 ATM: 도큐텔과 NCR
15. 선발자와 차별화된 기능, 디자인, 서비스, 고객가치
16. 창조경영 시대에도 \'슈퍼 추종자
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구축하고, 이를 바탕으로 전자 프로세스 혁신 전략, 정보의 도달성과 풍부함을 동시에 추구, 그리고 웹 활용 전략의 상호 균형과 조화를 통해 긍정적인 시너지 효과를 창출하여야만 지속적인 경쟁우위를 누릴 수 있을 것이다.
<참고문헌>
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사슬에서 주요 시장인 선진국 시장과 주요 생산기지인 중국과 동남아 시장에서 나타난 주요 변화를 살펴보면 미국과 독일은 제조업에서 디지털을 추진하면서 해외 생산기지의 국내 회귀를 촉진하고 있으며 다각적 경제 네트워크를 구축하고
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공급사슬구조의 끊임없는 포기 또는 재형태화 그리고 동시에 새로운 형태의 출현을 가져오는 것이다. 재구조화는 기업의 내부적 차원에서만 일어났던 것이 아니라 기업의 외부적 차원에서도 재구조화를 발생하였다. 기업 내부 활동이나 기
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관리하는 국제유통센터
공항의 정보화 - CRS(Computer Reservation System) → 여행사,승객에게 예약시스템 제공, RFID(Radio Frequency Identification) → 항공물류의 불류, 위치파악 등 제공 <헤이그규칙(Hague Rule, 1924)>
<함부르크규칙(Hamburg Rule. 1978)>
<
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구축, 사업모델 개발 등 다각적인 측면에서 미리 대응하는 노력이필요하다 1. 전기자동차란?
2. 전기자동차 역사적 배경
3. 전기자동차의 발달사
4. 전기자동차 작동 원리
5. 전기자동차의 구조
6. 전기자동차의 주요 구성 부품
7. 전기자
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관리
유통망의 안정화 -기존의 망 구조조정, 유능 신규도매상 발굴 노력으로 효과적 관리
깔끔한 이미지, 세차, 수리등의 서비스 활동 확대
여러 자동차회사의 신차에 공급 계약 확보
-고객특성
①고급차량 소유계층 - 차량의 성능만큼이나
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