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해운물류학회 제44권, 2005, pp.94∼95
[2] 김태현 외 공저, “전략적 물류 경영”, 한진물류연구원, 2007, pp.149∼151
[3] 경제자유구역기획단, “종합물류기업 세제지원 방안의 경제적 효과 분석”, 인하대학교 정석물류통상연구원, 2006, pp.63
[4] 박명
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해운 얼라이언스 체제의 재편
2)그린포트
2.주요 항만 기업
1)세계 10대 항만 컨테이너 물동량 처리실적, 위치
3.주요 항만 이슈
1)파나마 운하 확장
2) 4차 산업혁명과 항만물류
3) 물류를 이끌 선도 기술 블록체인
4) 한진해운 사태와 부
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한진해운은 세계인이 신뢰하는 종합물류기업을 목표로, 지속적인 선대 확충과 합리적인 선대 운영, 전용 터미널 확대 등 컨테이너 및 벌크 사업의 핵심 역량을 강화하고, 3자 물류사업 확대 및 조기 안정화, 수리조선소 운영, 선박 관리업, 전
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한진해운:http://www.hanjin.com/kr/dgcargo/DGCargo.do)
5. 위험물의 수출입 현황 (일어일문학과 정유나씨 자료)
6. 위험물 컨테이너 관리
7. 위험물에 관한 케이스(최철붕씨 자료)
한진 해운 분쟁
8. 우리 조의 의견
9. 다른 사례들
(출처:http://11
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해운시장의 35%를 목표로 추구하고 있다.
자료출처
회사 홈페이지 <www.ponl.com>
코리아쉬핑가제트 <www.ksg.co.kr>
한국해양수산개발원 <www.kmi.re.kr>
물류신문 <www.klnews.co.kr>
한진해운<www.hanjin.co.kr>
카고저널 <www.cargojournal.co
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포스코, 현대상선, 조양상선, 한진해운, 대한해운, 거양해운 등이다.
3) BOLERO의 조직과 기능
(1) Bolero International Ltd(BIL)
가) SWIFT와 TT Club이 50 : 50 비율로 출자한 합작투자회사
나) Bolero시스템의 운영을 담당
다) CMI 규칙에서 운송인이 수행하던 개
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해운·무역, 플랜트·건설, 에너지 등 4개의 사업군이 유기적으로 얽혀 시너지 효과를 거두고 있다. 계열사의 사업 영역은 나뉘어 있지만 큰 의미가 없다. 강덕수 STX 그룹 회장은 신성장동력을 에너지 사업으로 잡았다. 주력사업은 여전히 조선
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해운학회지, 1996
지태, 현대물류학, 중국물류출판사, 1995
최건식, 제2주제 : 중국의 부상과 해운·항만 분야의 대응전략, 한진해운, 2003
한국전산원, 물류정보화 효율적 추진방안 연구, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 현황
1.
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해운·조선·에너지 사업을 주력으로 하고 있는 생산재 기업으로는 드물게 프로게임단과 스폰서 계약을 맺고 e-스포츠에 뛰어든 것도 인재확보 전략과 기업문화 통합의 일환이다. 젊은 세대에게 인기가 높은 프로게임단 운영을 통해 브랜드
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한진, 조양 등의 해운회사들은 각각의 전략적 제휴 멤버로서 입지를 강화하고 자신들의 역량에 맞는 적극적인 M&A의 추진을 통해서 강력한 buying power를 가질 수 있는 거대 선사로 탈바꿈할 수 있도록 노력을 해야 한다. 우리나라 항만에 있어서
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