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업체들은 구미업체에 비해 경쟁우위를 가지고 있다고 평가되고 있다. 구미 업체들은 납기지연에 따른 페널티, 프로젝트 관리 문제 등으로 어려움을 겪고 있으나, 한국 조선업체들은 30여 년간 상선부문에서 쌓은 건조 노하우를 바탕으로 크루
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경쟁력 강화를 위한 전자무역 중개기관의 역할제고 방안”, 한국무역학회지 제 27권 제3호, 2002, 9
강원진, “전자무역거래 활성화를 위한 전자결제시스템의 요건과 과제”, 한국국제상학회 제17권 3호, 2002, 12
나도성, “한국무역업체의 사이버
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업체의 경쟁전략". 1995. 산업연구원
"지역편중도가 낮아진 2001년 세계 자동차 판매", 자동차경제, 2002.6
"미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다", 자동차경제 2002.7.2
"환경규제 대응 기술확보를 위한 자동차업체의 경쟁과 제
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업체는 되어야한다. 셋째, 아웃소싱의 할성화이다. 제조업은 아웃소싱을 통해 물류부분에 들어가는 인적, 물적 자원을 통한 경쟁력제고를 물류업체는 이를 통한 기반확보 및 성장을 이룩할 수 있다.
<참고문헌>
산업자원부, 한국무역협회
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SK - 스포츠팀 구성
1. 3 금호타이어 - 모터스포츠 마케팅
2. 해외기업의 스포츠마케팅 성공사례와 유형
2. 1 코카콜라 - 공식 후원사 계약
2. 2 나이키 - 스포츠 스타를 통한 마케팅
2. 3 아디다스 - 공
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SK 등 대기업들의 택배산업 진출이 활발하게 전개되고 있어 택배산업 시장의 뜨거운 경쟁이 예고되고 있다. 또한 택배산업의 틈새를 노린 오토바이 배송업체와 지하철 택배업체들도 ‘황금알을 낳는 거위’로 인식되고 있는 택배산업의 틈새
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업체 증가를 통해 외화수입 증대를 도모하여야 한다는 견해도 일부 있으나, 외국인 전용 카지노의 경우 아시아 역내 여타 경쟁국보다 수요기반이 극히 열악한 데다 많은 업체가 운영되고 있어 주요 아시아 역내 카지노와의 경쟁은 물론 우리
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업체를 네트워크로 연결하여 관리하고 있다. 이를 통해 주문처리시간을 7일에서 1일로, 구매 사이클을 20일에서 1일로 단축하였으며 많은 공급 업체들의 참여 및 경쟁을 통해 구매 비용을 10~15%정도 절감할 수 있었다.
‘Starbucks effect’라는 새
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업체의 경우 해외이전은 필수적일 수밖에 없다. 이들 업체의 해외이전을 제한한다면 국가경쟁력 측면에서도 바람직하지 않다. 또한 제조업공동화의 근본 원인은 생산거점의 해외이전이라기 보다 성장 잠재력의 고갈과 산업구조 고도화의 실
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경쟁력을 강화해야할 것이고, 해외시장에서 자국조선소와의 과당경쟁을 방지하여야 할 것이다. 이러한 생산 패러다임의 전반적인 전환을 통하여 경쟁국 및 후발 업체들과 차별화된 생산방식을 발굴하고 정착시켜 조선 선진국으로서의 지위
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