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반 시스템의 전장화와 그에 따른 복잡성 증대, 그리고 EMC/EMI 대응과 진단 시스템 고도화입니다. 특히 중속 디젤엔진은 SCR, EGR, 연료분사, 냉각 제어 등 다양한 서브시스템을 가지며, 이들 모두가 MCU 기반 제어·통신·진단 시스템에 의해 통합
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반 임베디드 제어, 아날로그 센서 신호처리, CAN/SPI 통신 구조, ESD 및 EMI 대응 기술 등 전장 부품 설계의 기초 체력을 쌓아왔습니다. 입사 후에는 STX엔진이 필요로 하는 강인하고 똑똑한 전장부품, 즉 ‘현장에서 버티고, 스스로 판단하는’ 전
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서 R&D 직무는 회로설계나 센서정밀도뿐 아니라, 신호의 의미를 해석하고, 실환경과 시뮬레이션 간의 차이를 줄이는 능력이 더욱 중요해질 것입니다.
저는 이에 대비해 Python 기반의 신호처리 코드 작성, 실험 환경 구성 능력, 신뢰성 테스트 및
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서 웹 서비스 유지보수와 신규 기능 개발 지원 업무를 수행하며, 실제 업무 프로세스와 개발 문화, 그리고 고객 요구 반영 과정을 몸소 체험했습니다. 이를 통해 이론과 실무를 연결하는 능력을 갖추었으며, 미라콤아이앤씨에서 요구하는 소
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반영하는 데 주력하고 싶습니다. 이를 통해 와이씨켐이 지속 가능한 성장을 이룰 수 있도록 지원하고, 회사의 비전을 실현하는 데 중요한 역할을 하고자 합니다.
장기적으로는 기술 전문가로 성장하여, 팀 리더 역할을 맡아 글로벌 시장에서
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서(기간, 근무처, 업무내용 및 성과) - 경력직 필수기재
[근무기간]
2015.03 ~ 현재 (9년 2개월)
[근무처]
○○케미칼 / 생산기술본부 품질보증팀
[주요 업무 내용]
ㆍ반도체·디스플레이 소재 품질관리 및 품질보증 총괄
ㆍ원재료 및 완제품 품질 검
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대학에서는 ‘임베디드 시스템’, ‘아날로그 회로’, ‘통신 네트워크’를 집중 수강했고, 졸업 프로젝트로 ARM Cortex-M 기반 ECU 프로토타입을 설계·구현했습니다. CAN 통신을 통해 다중 센서 데이터를 수집·실시간 제어 루틴을 작성하며, 설
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서 중간자 역할을 맡아 일정 조율과 의견 조율을 동시에 수행하며 신뢰를 쌓아왔습니다.
이제는 STX엔진 IPS 요소개발팀의 일원으로서, 기술과 현장을 연결하고 통합운용이 가능한 통신체계를 개발하는 데 실질적인 기여를 하고 싶습니다.
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반의 절차가 이뤄지도록 노력합니다. 공공기관 행정사무에서도 정확하고 공정한 기준으로 업무를 처리하며, 국민의 권리를 대리하는 입장에서 항상 책임감을 갖고 행동하겠습니다.
5. [직무능력 소개서] 글자 수 500자 이내 자유롭게 작성해
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반 계약, 위험 최소화 모델 등)를 확인했습니다.
이후 제가 이전보다 낮은 리스크 구조로 초기 샘플 론칭 + 일정 실적 달성 시 단독 계약 전환이라는 조건을 재구성했고, 신규 COO에게 보낸 제안서에는 과거 사례를 근거로 “입점 리스크 없이
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