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팀워크가 50% 이상을 차지한다는 사실, 그리고 ‘기술의 연결’이야말로 전장 시스템의 핵심임을 깊이 깨달았습니다. STX엔진에서도 설계, 생산, 품질, 서비스 부서와 협업하며 시스템 간 연결의 조율자 역할을 맡는 전장개발자가 되고자 합니
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STX엔진이 필요로 하는 강인하고 똑똑한 전장부품, 즉 ‘현장에서 버티고, 스스로 판단하는’ 전자부품을 설계하고 싶습니다.
그를 위해 설계와 시험 사이, 품질과 기능 사이의 다리를 놓는 미래지향적 전장 엔지니어로 성장하겠습니다. 1.
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. 회사/관련산업/지원직무 등과 관련된 최근 이슈에 대해 서술하고, 이에 관해 본인의 의견을 기술해 주세요.
최근 제조업과 방산 분야에서는 원가구조 투명성 확보와 ESG 기반 회계관리 체계 강화가 핵심 이슈로 부상하고 있습니다. 특히, STX
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STX엔진의 육상용 엔진 역시 SCR(선택적 환원 촉매) 장착, EGR(배기가스 재순환) 기술 통합 등으로 배출 저감을 실현하고 있으며, 이러한 기술이 통합된 엔진은 정비 구조가 복잡해지고 점검 항목이 세분화되고 있습니다. 단순한 오일 교체나 부
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구체적으로 기술
입사 후 저는 먼저 STX엔진의 HiMSEN 시리즈를 포함한 중속 디젤엔진의 조립 절차, 품질기준, 시운전 매뉴얼을 철저히 습득하고, 각 파트(실린더, 크랭크축, 밸브기구, 연료계통 등)의 특성과 결합 순서에 대해 정확한 감각을 체
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STX엔진은 군함용 디젤엔진과 발전기 공급을 통해 해군 전력의 핵심을 책임지고 있으며, 그에 따라 군수 시스템의 생명주기 전반(Life Cycle Support)에서의 예비 부품 공급, A/S 체계, 원가자료 대응 등이 매우 중요합니다.
이에 대한 저의 의견은 다
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구개발이 필요합니다. STX엔진은 기존의 고출력 디젤엔진 기술을 바탕으로, 군용 차량·함정·전력체계에 적용할 수 있는 내부 통신 시스템, 지휘통제 연동 체계, 무선 센서 네트워크 등으로 사업 영역을 넓히고 있으며, 그 핵심이 되는 것이 바
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서 “기술뿐 아니라 소통력과 실행력이 돋보이는 팀”이라는 평가를 받았습니다.
이 경험은 기술 중심 프로젝트에서도 구성원 간 역할 이해, 정기 공유, 문제 발생 시 협력적 해결이 중요함을 깨닫게 해주었고, STX엔진의 복합기술 개발 프로
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하다는 사실을 배웠습니다. STX엔진 시험팀에서도 각 부품 시험, 시스템 성능 측정, 품질 피드백 등 다양한 부서와 협업이 필요하므로, 저는 주도적으로 소통하고 조율하는 자세를 유지하겠습니다.
4. 회사/관련산업/지원직무 등과 관련된 최근
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조립 시간 약 25% 단축, 부품 오정렬 건수 50% 감소의 성과를 냈고, 학과 전시회에서 우수과제로 선정되었습니다. 이 경험을 통해 공학 프로젝트에서도 소통, 조율, 피드백 문화가 결과의 질을 결정한다는 것을 배웠습니다. STX엔진의 생산기술
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