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만들어진 스테아르산 용액을 피펫에떠서 송화가루가 퍼져있는 가운데에 똑바루 떨어뜨린다.
⑤ 운형으로 퍼진 단분자층의 직경을 측정한다. 원형이 아닌 경우에는 대각선 방햐으로 여러번 측정하여 평균값을 얻는다.
5. 주의 사항
① 헥산은
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를 이용하여 토크를 구한다.
④ 토크바퀴가 평형상태(정지상태) 일때 총 토크의 합은 0 이 되는가?
⑤ 각도와 힘을 바꿔가며 3가지 정도 다른 모양으로 위의 과정을 되풀이하여 실험하고 결과를 정리한다.
5. Reference
서적 :지앙콜리 PHYSICS(일반
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실험에서는 액체의 표면장력을 측정하는 실험이었다. 측정계 사용방법은 그다지 어려움이 없었으나. 백금-이리듐 고리가 많이 찌그러져있었서 그리 좋은 실험값을 얻지 못한것같다. 그리고 측정도중 약간의 충격이나 혹은 바람에 의해 잘못
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공기의 저항이나 공이 지면에 닿은 후 소리의 형태로 에너지가 전환되었을 것이다. 혹은 입사구가 경사각을 내려오면서 마찰에 의한 것으로 에너지가 감소했을 것으로 추정된다. 1. 실험원리요약
2. 측정값
3. 이 론
4. 토의
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실험장치의 데이터로부터 얻은 기체확산계수를 계산하는 데 일반적으로 사용하는 식을 얻게 된다. 이 식은 다음 과 같다.
2) Equimolar counter diffusion
▶ 기상에서의 확산
그림 4.와 같이 관으로 연결된 두 개의 튼 용 기내에 A, B 두 기체가 들어 있
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실험으로 측정된 아스피린 141.1 ℃
문헌값 135 ℃
오차율 4.518%
3. 살리실한 1.4g과 아세트산 무수물 3.1g을 사용했다면 몇 g의 아스피린을 얻겠는가?
살리실산의 분자량:
살리실산의 몰수:
아세트산 무수물의 분자량:
아세트산 무수물의 몰수:
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길이 l과 똑같은 길이의 현을 잘라서 질량 m을 측정한 다음 에서 선밀도 를 계산한다.
5) 추의 질량을 바꿔가며 위의 과정 반복한다. (M은 추의 질량과 추걸이 질량의 합) 1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
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실험을 앞두고
회로를 해석함에 있어서 단순한 값을 구하는 방법들이 지금까지의 내용이었다면 이번에는 회로의 특성을 해석할 때 궁극적으로 미분방정식을 이용해 풀어내는 방법을 배우게 된다. 회로가 어떤 응답특성을 보여주는지 알아내
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실험에 임하였는데, 처음에는 말 그대로 단순한 섬유 같았던 재료가 여러 층으로 적층한 결과 처음 상태보다 강한 힘을 지지할 수 있다는 것은 눈으로 보아도 알 수 있다. 우리가 실험에서 제작한 복합재료는 오로지 수직의 방향으로만 적층
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있었다. 보어 게이지와 버니어 캘리퍼스를 이용해 보어와 캠 양정을 구하였고 이를 통해 엔진의 배기량을 구해보았다. 배기량은 2000cc 정도 나왔고 4기통 중형 승용차용 엔진이라는 결론을 얻었다. 목차
1. 실험결과
2. 토의 및 고찰
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