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시장은 아직도 성장하고 노력해 나가는 상태의 기업이라고 할 수 있겠다.
참 고 자 료
매일경제 중소기업부 지음 『나의 사업 이야기』(서울, 매일경제신문사 2001 )
이태복 지음 『대한민국은 침몰하는가』(서울, 청년사 2004 )
이영직 지음 『
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아니라 세계시장에서도 통하는 제품을 만들기 위해 노력해야 한다. 이를 위해 시너지효과를 최대화 할 수 있는 해외의 파트너를 물색하고 그들과의 제휴를 보다 강화해 나가야 한다. 규모의 경제실현, 차대의 공용화 등을 통한 비용절감, 외
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시킨 다음에 재협상이 진행되는 것이 옳은 순서라고 생각한다. 그리고 재협상에 임해서는 이번 논란의 중심이 된 검역주권을 반드시 회복하여야 할 것이다. 아무리 경제적 논리가 앞선다고 해도 국민의 건강이 우선되어야 할 것이다.
Ⅳ. 참
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경제규모 성장
Ⅴ. 외국인직접투자 증가
Ⅵ. 자원부국으로 구성
Ⅶ. 높은 자원 매장량
Ⅷ. 한국과의 교역 규모 급증
Ⅸ. 기획재정부의 적극적인 움직임
Ⅹ. 자유무역협정을 위한 노력
Ⅺ. 향후 전망
Ⅻ. 시사점
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FTA의 필요성
1. 세계최대시장의 안정적확보
2.대외신인도 향상 및 외국인투자확대
3.국내 산업의 고부가가치화 촉진
4.서비스 산업의 발전계기
5.Global Standard의 적용확대
6.통상마찰 완화
7. 동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA
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시대, 한국 주력산업의 새로운 성장 기회와 과제
헤럴드경제/현대경제연구원, 녹색 기술력 확보와 인력 확충 (2009)
헤럴드경제/현대경제연구원, 세계 경제 패러다임 변화와 녹색경제의 등장 (2009)
현대경제연구소 녹색 성장을 위한 핵심 과
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시에 자유무역협정(FTA)을 체결한 유일한 나라”라며 “지속적인 개방은 서비스산업 경쟁력 강화에도 기여할 것”이라고 말했다.
한국경제(2012.09.27)
2. 한국 서비스산업의 문제점
1) 투자부족
<<그림>>
한국의 서비스업 투자
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SCM
1) 도요타 SCM의 기본정신
2) 물류 SCM
3) 생산 SCM (TPS)
2. 도요타 SCM의 성공사례 및 요인 분석
1) 성공사례
2) 요인 분석
3. 도요타 SCM의 실패사례 및 요인 분석
1) 실패 사례
2) 요인 분석
-결 론-
결론 및 시사점
-참고자료
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아야 한다며, 그 대안으로 현재 협상이 진행 중인 한·미 자유무역협정(FTA)을 들고 있다는 쟁점도 생각해 볼 수 있다. 다시 말하면 글자 그대로 미국과의 교역 조건을 개선하는 양적인 효과와 더불어 우리의 경제시스템 전반을 선진국형으로
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경제정책조정회의
KB금융지주경영연구소
강원녹색성장포럼, 강원관광문화 제4차 수시포럼
안동하회마을 www.hahoe.or.kr
경남신문 http://www.knnews.co.kr/news/articleView.php?idxno=1067284
아시아뉴스통신 http://www.anewsa.com/detail.php?number=473495&thread=09r02
MBN 뉴
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