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142.43
현대자동차는 재고자산에 대한 매출채권의 비율이 높으며 총자산회전율이 산업평균보다 낮다. 하지만 다른 비율들은 산업평균보다 높아 종합평점이 142.43으로 나타난다. 유동비율과 당좌비율, 채무지급능력이 높고 이자보상비율이
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높고, 부품 수급이 쉽고, 유지비가 저렴한 차를 생산합니다 세계적인 자동차 디자이너
피터 슈라이어(Peter Schreyer)
Peter Schreyer 프로필
Peter Schreyer 능력
Peter Schreyer 대표디자인
Peter Schreyer 기아에 디자인을 입히다
Q&A 느낀점
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012년 상반기에는 6450억 원(매출액 대비 1.5%), 2013년 상반기에는 7092억 원(매출액 대비 1.6%)을 R&D 비용으로 지출한 것에 비하면 계속적으로 많은 투자가 이루어 진 것으로 볼 수 있다. 이러한 결과로, 기아자동차와 함께 현대자동차의 상반기 주
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점수를 부과하는 체계
ㄴ. 현재 26개 등급으로 분류하여 각 등급별 할인•할증률 적용하며 자동차보험 최초가입시 11등급을 부여
3] 할증 조건
ㄱ. 사고에 따라 0.5점~4점을 부과해 1점당 1등급씩 오름
ㄴ. 1등급 할증시 약 6.8% 보험료 인상
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기아는 지속 가능한 미래를 만들어가며, 자동차뿐만 아니라 다양한 모빌리티 솔루션을 제공하는 기업으로 자리매김할 것입니다.
46. 기아자동차에서 가장 중요한 점은 무엇인가요?
기아자동차에서 가장 중요한 점은 기술 혁신과 지속 가능성
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점이라고 생각합니다. 대학 시절부터 다양한 프로젝트와 인턴 경험을 통해 문제 해결 능력을 키웠으며, 새로운 기술이나 트렌드를 배우는 데 적극적입니다. 특히 자동차 생산 공정과 관련된 최신 기술 동향에도 관심이 많아 기아자동차의 혁
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기아자동차는 저렴한 가격과 향상된 기능을 내세우며 시장에 진출하기 때문에 높은 점유율과 함께 시장에서 성공이 예상된다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011012493011
<한국경제>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201207/e
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자동차부문-
2. 제품분석
-New Pride-
3. 시장상황분석
-중국&한국-
4. 자사&경쟁사 분석
-기아자동차&GM대우-
5.경쟁제품 분석
-칼로스/라세티-
Ⅱ.광고 목표소비자
1. 목표소비자
2. 광고목표
3. 주요소구점
Ⅲ.광고 컨셉트(BrandImage)
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현대자동차는 재고자산에 대한 매출채권의 비율이 높으며 총자산회전율이 산업평균보다 낮다. 하지만 다른 비율들은 산업평균보다 높아 종합평점이 142.43으로 나타난다. 유동비율과 당좌비율, 채무지급능력이 높고 이자보상비율이
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아, 다이모스, 현대파워텍 등의 계열사가 자동차 부품과 모듈을 생산하고, 이를 받아서 현대자동차와 기아자동차에서 완성차를 만들고 있다. 또한 완성된 자동차를 글로비스를 통하여 운송하고 현대캐피탈과 현대카드를 통하여 자동차 할부
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