|
조선의 경영방침을 충실화하고, 현대미포조선의 미래를 주도적으로 이끌어 나갈 인재를 육성하기 위하여 중앙연수원을 운영하고 계층교육에 대한 투자와 지원을 하고 있으며, 각 그룹사의 특성에 적합한 직무교육 체계를 수입하여 직원들의
|
|
|
해양스포츠활성화를 위한 방안을 각종자료를 이용하여 체계적인 방안을 모색해보았다.
ll. 본론
1.해양스포츠의 정의, 종류
* 해양스포츠의 정의: 해양이란 바다를 의미한다.여기에 스포츠의 개념이 포한되면서 “해양에서 개인의 동기부여에
|
|
|
해양온도차발전
우리나라 근해에는 아열대 근원의 쿠로시오 해류가 남해안과 동해안을 스쳐가므로, 해양온도차발전에 있어서 유리한 조건을 갖추고 있다. 그러나 이 분야의 연구는 아직 기초 단계에 머문 상태인데, 지난 1989년부터 동력자원
|
|
|
해양유전에 처음으로 설치되었다.
중력형 플랫폼은 드라이 도크 또는 연안의 해상에서 건조된 후, 자체부력으로 부양하여 건설지점까지 예항되어, 케이슨 내에 해수를 주입하여 해저에 설치된다. 이는 설치를 위하여 필요한 해상공사를 단기
|
|
|
기업이 감당하기에는 많은 부담이 발생하므로 현재 엔지니어링, 토목, 건축, 플랜트 등으로 분산되어 있는 관련 지원기능을 국가 차원에서 통합할 수 있는 방안을 모색해야 할 것이다.
- 해외건설사업의 수주역량을 확대하기 위해서는 체계
|
|
|
기 등이 추락할 경우의 검토
- 메가 플로트에 화재가 일어날 경우의 검토
- 지진이 발생해 해일이 엄습할 경우의 검토 Ⅰ. 서설
Ⅱ.해양경관
1) 개념
2) 구성요소
3)해양경관의 분류
Ⅲ. 해양건축에 대한 고찰
1)의의
2)입지조건
3)
|
|
|
기술 연구원 http://www.kier.re.kr/index.jsp?tmaxsso_nsso=yes
영덕군청 https://www.yd.go.kr/open_content/main_page/ [서론]
Ⅰ. 시화호 소개
Ⅱ. 시화호 개발 사업
Ⅲ. 에너지의 중요성
[본론]
Ⅰ. 시화호 과거와 현재
Ⅱ. 시화호의 에너지 해양관광
|
|
|
해양관광개발정책
4) 해양관광개발에 대한 정책우선순위 낮음
5) 해양관광개발사업의 전국적 부진
2. 해양관광개발을 위한 정책 개선방안
1) 해양관광 정책 주체별 역할 정립
2) 해양관광시설에 대한 법률적?제도적 기반 마련
3) 해양관광
|
|
|
기업 활동과 경영전략, 한국경영사학회, 2012
윤제철, 대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교, 2008
이건희, 현대그룹의 발전과 경영전략, 한국경영사학회, 1999
이성위, 다국적 기업 현지화의 변천 연구 : 삼성 그룹, 배재대학교, 2011
|
|
|
해양관광산업 개발 등을 위해 종합적인 권역대책을 세워 충청권의 행정도시 지원대책과 대등한 수준으로 중앙정부차원의 지원책을 촉구해야 한다. 특히 획기적인 분권화를 통하여 교육·복지·문화뿐만 아니라 경제적 문제도 지방에서 결정
|
|
메뉴펼치기
