|
대한 콘테이너터미널운용의 제한 및 대리점설치의 제한 등이다.주43) 이러한 미국측의 개방요구에 대하여 우리정부는 콘테이너 터미널에서 장치장까지의 구간운송에 미국기업의 참여를 허용하는 등 해운관련 시장의 개방의 폭을 넓혀가고
|
|
|
대한 방안
본론에서 육상 및 항공운송에서 세계적으로 그 명성을 인정받고 있는 페덱스와 해상운송에 있어서 국내 최대 기업인 한진해운의 성공사례에 대해 알아보았다. 물류는 배송에 국한되는 것이 아니라 훨씬 방대한 개념이다. 앞에서
|
|
|
대한항공(1991), 「대한항공 20년사」 ,
◎ 유 훈(1996), 공기업론, 서울 : 법문사
◎ 윤성식(1995), 공기업론, 서울 : 박영사
◎ 이동호(1995), 공기업 민영화와 정부·민간부문의 역할 재조정, 대한상공회의소 한국경제연구센터
◎ 정갑영 외(1996), 민
|
|
|
그룹웨어 만족은 CEO에 달렸다
2. 개요
그룹웨어 도입은 경쟁력 우위 필수요소
1) 도입배경
2) 선정시 고려사항
3) 선정과정
3. 사용자 기업 탐방
1)대한투자신탁-CEO는 그룹웨어 최대사용자
2)한진해운-글로벌 기업이 그룹웨어 원한
|
|
|
해운정책
가. 환율정책
나. 자국화자국선주의
다. 독자적 정책 수립(1999-현재)
(5) 일본의 해운정책
(6) 노르웨이의 해운정책
2. 한국의 해운정책
(1) 한국해운의 준비기
가. 한국해양대학의 설립 운영
나. 대한해운공사의 설립
다. 해무청
|
|
|
해운업계의 공급이 많아져 비용은 하락하고 서비스의 질은 향상될 것으로 예상됩니다. 또한 국제적으로 얼라이언스에 대한 독점면제 규제를 강화하려는 움직임이 있는 가운데 전략적 제휴를 하고 있는 해운 기업들로서는 많은 기회와 함께
|
|
|
대한 평가시스템을 마련하여야 함. 그러나 그 기준은 로스쿨보다 완화되어야 한다. 이수형, 한국에서 이뤄지는 미국 로스쿨 교육의 실상 , 시민과변호사(서울지방변호사회, 통권 131호 2004.12).
6. 결론
우리나라 해운물류사업의 현 주소를 알아
|
|
|
방법
(1) 북한연구시각
(2) 북한자료의 수집과 분석
4. 북한연구의 문제점과 향후 연구과제
(1) 북한연구의 문제점
① 북한 경제력평가의 문제점: 북한 GNP 추정의 제약점
② 통일비용 추정의 문제점
(2) 향후 북한연구의 과제
참고문헌
|
|
|
해운·조선산업 지원제도 현황
보조
내용
국 명
운항
보조
건조
보조
금융
보조
화물우선
적 취
제2치적
실시
편의치적
유 무
조세 및
감가상각
해체 및
건조지원
정 부
소유권
연구·
개발지원
해상보험
지 원
기타
지원
알 제 리 아
○
○
아르
|
|
|
대한통운의 핵심 사업 중 하나인 철도수하물 하역작업, 부두에서는 수출입물류의 하역작업, 등 내륙의 전반분야와 해운 등 우리나라와 해외의 물동량을 연결해주는 허리역할을 맡아왔다.
또한 리비아에 진출해서 동아건설이 수주한 대수로
|
|
메뉴펼치기
