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홍보력으로 제주항공과 제주도의 관광발전에 시너지 효과를 창출해 나가고 있다. 또한 국제 자유도시로 발전해 나가는 제주에 있어 제주항공과 제주도간의 상호 연관적 홍보가 더욱 필요하다.
(2) 약점요인 보완을 위한 대안
국내외 합작 투
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저가항공사
에어부산, 제주항공
1. 저가 항공사란?
1) 일반 항공사와 비교
2) 저가 항공사의 종류
저가항공사란?
1) LCC (Low Cost Carrier)
2) 저가항공사의 개념
기내 서비스가 적은 대신 낮은 운임으로 운행하는 항공사
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에 따라서 제주항공에 기반은 둔 제주항공의 경우 현재 항공기 운행률이 만족스럽지는 않은 수준이다. 게다가, 최근 저가항공에 대한 많은 수요에 불구하고 이러한 적은 항공기로 인해 항공사들의 정시운항률이 높아지는 추세이다. 정시운항
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있다.
이에 제주항공은 자사만의 서비스 제공, 탄력운임제 실시함으로써 경쟁사들과의 차별성을 두기 위해 노력하고 있다.
(2) 공급자의 협상력
저비용항공사의 경우 비행 기체 구입 및 유류의 공급과 가격에 굉장히 민감하다. 또한 운항 노
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업 혁신을 적극적으로 도모하고 있다는 점도 제주항공의 강점이다. 마지막으로 지구 환경 보호 차원에서 제주항공은 녹색구매 경영과 더불어 온실가스와 폐기물을 줄이는 경영 철학은 전사적으로 운영해 환경경영 체계를 구축하고 있다. 이
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등을 아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정비를 하고 있기
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에 부정적인 영향을 미침.
이러한 문제를 해결하고자 제주특별자치도는 저비용저운임 구조의 지역 항공사 설립을
추진.
제주시는 애경그룹과 협약하여 제주항공을 설립함
→협약내용: 제주도 50억원, 민자 350억원. 총 400억원의 자본금으로
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- 국내 제3 민항사로 애경 150억, 제주도가 50억 출자하여 출범한 항공사
- 2006년 6월 김포-제주간 노선으로 첫 취항
- 기존 메이저 항공사들(대한, 아시아나)의 운임에 비해 약 30%가량 저렴한 운임제공
- 중소형 항공기, 기내식 폐지, 인터넷 및
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족을 가장 기본적인 강점으로 유지하며 운영을 해야 한다.
2) 제주도와 연계한 상호 시너지 효과 창출
국제 자유도시로 발전해 나가는 제주에 있어 제주항공과 제주도간의 상호 연관적 홍보가 더욱 필요하다. 또한, 제주도와 연계한 것처럼 기
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항공사들과의 경쟁을 위한 철저한 준비가 필요하다. 중국 및 동남아 지역의 저가 항공사들이 점차 한국 노선으로의 진출을 준비하고 있는 상황은 앞으로 아시아 저가 항공시장을 점차 과열시킬 것으로 예상되므로 여기에 대비한 제주항공의
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