 |
습니다. 저는 현대 파워텍의 더욱 더 새로운 모습으로의 도약을 꿈꾸며, 글로벌 경쟁력 확보와 브랜드 가치 향상, 생산성을 확보해 세계 변속기 시장의 핵심적인 회사로 성장하는데 기여하고자 생산기술팀에 지원하게 되었습니다. 생산기술
|
|
 |
자소서 자기소개서 지원동기 모두투어 네트워크 예문입니다.
1.본인의 성격, 가치관, 성장배경을 중심으로 자기소개를 작성하세요.
2.모두투어를 지원하게된 동기를 적으시고, 모두투어에 선발되어야 하는 이유를 적으세요.
3.
|
|
 |
저는 1인승 자동차 만들기 대회에 참여하여 부품을 담당했었습니다. 직접 설계한 차를 실제로 만드는 과정과 완성된 차를 달릴 때의 그 짜릿함을 통해 연구개발팀에서 제 능력을 뽐내고 싶습니다.
“폭발적인 현대차”
일 년 전 현대차의 강
|
|
 |
과 학생회를 조직하여 여러 직책을 부여한 뒤 좀 더 효율성 있게 관리를 하도록 노력하였습니다. 후배들의 어려운 점에 귀를 귀울였고 교수님들이 지시하시는 일에는 철두철미하게 파트별로 나눠 일했으며 남자모임으로는 예비역모임을, 여
|
|
 |
려다주고 마치면 데리러 가기까지 몇 개월 하다 보니 동생이 차츰 나아지는 기미를 보이고 현재는 게임을 벗어났습니다. 저는 동생의 인생을 보다 나은 삶을 위한 단계를 제가 함께 내딛어 주었다고 생각합니다. 노력이 있으면 그 노력은 절
|
|
 |
관심을 가지고 있었지만 완제품이 아닌 부품 시장에 처음부터 익숙하지는 않았습니다. 하지만 첨단 시스템을 통한 높은 기술력, 시장의 규모 그리고 미래의 발전 가능성을 만도에서 발견한 이후 저의 관심은 완제품이 아닌 부품시장으로 옮
|
|
 |
의 어려움과 특징들을 보게 되었습니다. 일본의 경우는 국내에서 보다 더 힘든 일이라고 했습니다. 세계적인 식견을 바탕으로 국내에서의 영업이라는 업무의 어려움과 더 나은 점을 알게 되었고 더 많은 개선점을 알게 되었습니다. 영업 관리
|
|
 |
이 통하지 않아도 친구가 될 수 있다는 사실을 깨닫게 되었습니다. 덕분에 그곳에서 알게 된 외국인 친구와 꾸준히 연락을 하고 지내면서 서로의 외국어 공부에 도움을 주고 있습니다. 유럽 여행 경험이야 말로 제 인생에서 가장 잘했다고 생
|
|
 |
을 미친다는 동아리회장의 말에 좋은 결과를 내걸겠다고 다짐하였습니다. 솔직히 전국 길거리 대회이기 때문에 뛰어난 선수들이 아주 많기에 저에겐 실력 이상의 포부였었습니다. 대회에서는 결국 순위권 안에는 들지 못하였습니다만 그 대
|
|
 |
든 영업 업무에 있어서 제가 하고자 하는 일이며 하고자 하는 목표가 뚜렷하기에 피와 땀을 바쳐 최선의 방법으로 최고의 결실을 맺을 것입니다.
4. 기타사항 및 해외연수
< 민감하게 반응하며 새로운 변화를 해가는 시장 >
새로운 방법과
|
|
메뉴펼치기
