|
현대자동차 지부에서 요구한 내용과는 아주 거리가 먼, '동문서답'에 가까운 수준이다. 지금 제시안은 '수용'여부를 논하기 전에'철회'를 요구하는게나을듯 하다.
사족을 달면, 이미, 현대자동차 노사간에는 2013년 단체교섭에서 기술직 월급
|
|
|
현대ㆍ기아자동차의 8개 학습센터 중에서 CS교육은 오산연수원에서만 이루어지고 있다. 아직은 CS교육 도입 초기단계라서 교육대상이 주로 A/S사업부서의 기술직 직원이 상당수이지만 회사 관계자(김과장님)의 말씀에 의하면 CS교육을 받은 일
|
|
|
기술직 40명 관리직 20명 등 종업원은 약 60명에 불과하지 만 한전 삼성종합화학 한솔제지 대한 제지 등 국내 대기업에 자동공정제어 시스템을 개발, 공급해왔다. 폭스보로의 김사장은 『이제 세계적으로 외국기업과 국내기업의 구분은 없어졌
|
|
|
자기소개서의 성장과정 항목도 삭제하는 한편 면접시험도 무자료로 실시한다고 설명했다. 또 취업보호대상자와 장애인에게는 가산점을 부여하고 여성 고용확대를 위해 면접시험 때 여성 면접관을 최소 1명 이상배정하기로 했다.
"장애인 고
|
|
|
현대 도시의 문제 중 교통 문제에 대한 극복 방안 - 자전거 도로 확대
자전거를 이용한 출퇴근을 장려함으로써 많은 에너지 절약 효과를 보고 동시에 환경 파괴도 줄일 수 있다. 기존에 만들어진 어설픈 자전거 도로가 아니라 새롭고 철저한
|
|
|
현대사회에서 바람직한 성격인가?
모험성향이 강하고, 내재론자적이며 민주주의적 성향이 강한 사람이 현대사회에서 바람직한 성격이라고 할 수 있다.
5. 의사소통의 구성요소에 대해 설명하시오.
의사소통의 구성요소로는 송신자, 수신자,
|
|
|
자동차문화
Ⅵ. 미국의 영화문화
Ⅶ. 미국의 문화정책
Ⅷ. 한국과 미국의 문화 비교
1. 인사 문화
2. 대화 문화
3. 전화 예절문화
4. 감사 문화
5. 약속 예약 문화
7. 초대 문화
8. 물건 사기
9. 언어생활 문화
10. 음식 문화
11. 직업 문
|
|
|
현대 지식정보사회와 직업] 이호영, 김상돈, 신승배 저 P197~199
[현대사회와 직업] 유홍준 저
[미래의 직업세계 2007 - 직업편] 한국직업능력개발원
[미래의 직업세계 2007 - 학과편] 한국직업능력개발원
[직업탐색과 생애설계] 황매향 저
인터넷
|
|
|
현대사회라 할 때 그것은 후기산업사회로 불리는 사회라고 말한다. 이러한 사회에서는 상품보다는 지식과 정보가, 제조업직 보다는 전문직과 기술직이 대접을 받게 된다. 또한 과학적 지식을 가진 사람이 권위를 행사하는, 즉 지금까지는 자
|
|
|
현대사회라 할 때 그것은 후기산업사회로 불리는 사회라고 말한다. 이러한 사회에서는 상품보다는 지식과 정보가, 제조업직 보다는 전문직과 기술직이 대접을 받게 된다. 또한 과학적 지식을 가진 사람이 권위를 행사하는, 즉 지금까지는 자
|
|
메뉴펼치기
