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미국이 주장하는 바와 같이 물류보안을 확보하는 데 기여하기보다는 지나치게 비용 지출만 강요하게 된다는 것이다.
한편, 우리나라의 경우는 미국과 컨테이너 보안협정(CSI)을 체결하고 2003년부터 부산항에서 미국 수출 컨테이너 화물에 대
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협정(MRA) 체결
17. WCO의 AEO 가이드라인
18. 미국의 AEO 제도 (C-TPAT)
19. 미국의 C-TPAT 보안기준
20. EU의 AEO 제도
21. EU의 AEO 기준
22. 일본의 AEO 제도
23. 일본의 AEO 제도 사례
24. 싱가포르의 AEO제도 (Secure Trade Partnership)
25. 주요국 AEO
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CSI에서는 위험화물 검색 기준 설정을 설정하고 미국내 항만 도착 전 사전 검사, 컨테이너 화물검사를 위한 첨단보안기술 채택, 보안강화를 위한 특수제작 컨테이너의 개발 및 사용 등에 관한 내용을 주로 다루고 있음.
현재 CSI협정 미체결시
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컨테이너 안전협정(CSI)을 지속적으로 확대해 나가고, 정부 지지율 확보를 위한 정치적 고려에 따라 만성적 무역적자 해소와 국내산업 보호를 위한 외국상품의 구입규제조치가 계속될 전망이다.
※ 지난 2003년 이미 ‘미국 국토안보부 산하 관
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협정의 개념
2). 도입 배경
3). 상호인정협정의 필요성
(1). 국제적 신뢰 확보
(2). 국제 경쟁력 확보
(3). 혜택 및 추진 현황
6. 주요국 AEO 관련 제도 비교 8
1). 미국의 C-TPAT
2). EU의 A
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컨테이너 추적관리시스템)에 실시간으로 전송되어 화물경로 추적이 가능하며 실시간 물류 정보는 항만·세관·선사·화주 등에게 실시간으로 제공되며 웹을 통해 언제 어디서나 검색이 가능하다.
u-Port의 필요성
미국 관세청의 CSI 협정
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서 이동하는 화물의 통제와 원활화에 크게 기여
관세청의 대응과 향후 계획
국제사회의 물류보안정책에 적극 참여
- 데이터모델(DM) 및 화물고유식별부호(UCR) 표준화, 컨테이너 안전협정(CSI) 등에 적극참여(\'03~)
물류보안체제 구축 추진기획
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협정국가들에 세부적으로 다르게 적용되고 있으며， 한-EU FTA의 경우 건당 6천유로 초과 수출물품은 세관으로부터 인증수출자로 지정받아야 원산지증명서의 발급이 가능하고 특혜관세를 적용받을 수 있다.
Customs Duties; Tariffs(관세)한 나라의
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보안문제 등으로 수용치 못하는 형편이다. 국가간 정보교환이 빈번한 물류업체의 경우 업무수행을 위하여 독자적으로 해외망에 연계하고 있으며 이를 통해 해외DB를 비싼 비용으로 활용하고 있는 실정이다.
4) 물류 관련업체의 영세성
물류
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보안은 그 영역이 매우 넓다. 관련 기술간 시너지 효과를 낼 수 있는 부문이기도 하다. 물류보안 신기술을 패키지로 외국에 판매하는 등 수출전략 상품으로 개발할 여지도 충분하다는 의견이다. 스마트 컨테이너나 컨테이너 화물의 방사성 검
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