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증권사는 주요 5대 증권사인 대우 삼성 현대 우리 한국 투자 증권 의 평균
은행은 국민 신한 우리 3개사 평균
해외 증권사는 골드만삭스 , 메릴린치, 모건 스탠리 3개사 평균
자기자본 뿐만 아니라 총자산에서도 엄청난 차이를 나타내고 있
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자기 자신에게 다시 증폭되어 되돌아 옴
론 사이더- 누진적 십일조
생활비 총액의 10%를 내는 것. 부가적 수입이 있을 때마다 일정 수준을 넘을 때마다 5%를 추가. 이렇게 하다가 부가 수입이 평균 생활비 보다 18000달러를 상회하면 그 부가 수입
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자기자본 수익률 에서는 대한생명(4.43%)이 분발해야 할 것으로 보인다. 예정사업비 대 실제 사업비율은 65 - 68% 정도로 3사가 비슷한 수치를 보인다. 상대적으로 삼성생명은 어디에도 크게 떨어지지 않는 수익률의 분포를 보이나 교보생명과 대
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자기 자신에게 가장 유익한 것이 무엇인지 모를 수 있다고 생각하기 때문이다. 즉 많은 사람들은 파레토 효율성의 조건에서 요구하는 것처럼 각 개인의 후생을 오직 그 개인 자신만의 인식(perception)에 따라 평가하는 것은 후생을 평가하는 올
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증권인 선적서류 등이 도착하지 않은 경우 수입상의 화물 인수가 불가능함.
(2) 이 경우 수입상은 선화증권 대신 은행이 연대 보증한 보증장인 L/G를 선사에 제출하고 화물을 수취할 수 있음.
2) 취 지
인수지연으로 인한 상기의 상실과 추가
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증권에 의하여 대표된 매도인의 물건을 가지고 매수인에 대하여 매매계약의 이행을 하는 셈이고, 후자의 경우에는, 자기의 소유에 속하는 물건을 가지고 매도인의 매수인에 대한 채무(인도)를 이행하는 것이다.
(다) 화환어음과 동시이행 화
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증권의 양도로서 임차물의 반환이 수반되지 아니하는 것.
(5) 기타 재화의 공급으로 보지 않는 거래
㉠ 하치장 반출
㉡ 재고자산 또는 고정자산 등의 폐품처리
㉢ 화재도난 등으로 인한 재화의 망실
㉣ 건설업을 영위하는 사업자가 자기의 해
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자기주식의 취득 및 질취제한, 법정준비금제도, 순재산액으로부터 자본 및 법정준비금을 공제한 후의 이익배당허용, 각종 이연자산의 상각 등도 자본유지의 원칙이 상법에 반영된 경우이다.
이 레포트는 [대법원 2019. 8. 14. 선고 2017다231980 판
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증권을 발행
✔ 화물의 수령에서부터 인도에 이르기까지 전구간에 걸쳐 자기의 이름으로 운송을 이행
✔ 그 운송에 대하여 조약에 규정된 책임을 부담
✔ 복합운송증권에 기명된 자 또는 정당하게 배서된 증권의 소지인에게 화
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자기 또는 그 사용인의 과실로 인하여 멸실 또는 훼손된 때에는 그 손해를 배상할 책임이 있다.
5.면책 약관의 효력
공중 접객업자가 객의 휴대품에 대해 전혀 책임지지 아니한다는 특약은 사회질서(민103)에 반하므로 상법 규정상 이상의 두가
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