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	[논문] CAN을 이용한 하이브리드 연료전지 자동차 시스템 점검 샘플링데이타의 차이가 있었다. 이에 좀더 일반성을 갖는 결과를 확인 하기 위하여 Matlab/Simlink 시뮬레이션의 샘플링 타임을 100ms과 10ms으로 변화시켜 시뮬레이션 결과 그래프와 확인해 보았다. 샘플링이 변화된 Matlab/Simlink 시뮬레이션과 하이 CAN\|캔통신\|하이브리드\|하이브리드 연료전지\|자동차 시스템\|CAN 통신\|차량통신 시스템\|CAN Frame, CAN을 이용한 하이브리드 연료전지 자동차 시스템 점검,	페이지 30페이지 가격 5,500원 발행일 2008.11.19 파일종류 한글(hwp) 발행기관 저자
	[논문] LCD 디스플레이 원리와 모드 특성 비교 데이터 신호배선에 연속적으로 인가되는 액정 전압을 시간 분할하여 각 SUB-PIXEL에 서로 다른 데이터 전압을 충전시킴으로써 두 가지 감마커브를 표현하도록 하여 S-PVA를 구현한 방법도 있다. [그림 2-5] PVA패널의 액정배향 제 3장 특성 비교 각 LCD\|디스플레이\|모드특성\|lce구조와 원리\|비교특성\|lcd구동원리, LCD 디스플레이 원리와 모드 특성 비교,	페이지 9페이지 가격 1,000원 발행일 2009.12.14 파일종류 한글(hwp) 발행기관 저자

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