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회로를 설계하는 공학자가 아니라, 기술과 사람 사이의 의미 있는 접점을 설계하는 공학자가 되고 싶습니다. 고려대학교 전기전자공학부는 이러한 저의 성장에 가장 적합한 환경이라고 생각하고 있는 바입니다.
명문대의 간판인 이곳 바로
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전기철도기사로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화하여 남기고 싶습니다. 이러한 데이터는 제 후배들이 저가 겪었던 시행착오를 겪지 않게 함으로써 많은 도움을 줄 것이라 생
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회로, 무선통신, 고속인터페이스 설계, 저전력 설계 등 세부 주제를 바탕으로 실험을 진행하고 논문도 작성해보고자 하며, 이는 추후 석사과정 진학을 위한 중요한 준비가 될 것입니다.
아울러 전기전자공학이 인공지능, 로보틱스, 바이오센
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회로이론 등 이론을 바탕으로 필기합격의 결과를 도출함으로써 눈에 보이지 않는 전기라는 학문에 보다 심도 있는 이해를 위해 노력했습니다. 그 후에는 실기시험을 위해 인터넷강의를 듣고 취득에 도전하였지만, 약간의 어려움이 있었습니
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(5) 지망대학의 전통과 역사에도 관심을 갖아야 한다.
(6) 젊음의 패기를 보여주어야 한다.
Ⅱ. 서울대학교 전기공학부 학업계획서
1. 지원학과(부) 또는 전공분야를 선택하게 된 동기
2. 대학재학 중 학업계획
3. 대학졸업 후의 희망진로
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전기장치 서브시스템별 회로 구조와 통신 흐름을 파악하고, 실제 시스템 테스트에 참여하며 실전 감각을 다지고자 합니다. 이후에는 전기장치 국산화율 향상, 부품 통합화 설계, NATO 규격 대응 등의 중장기 과제를 주도할 수 있는 핵심 인력이
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회로 설계 시 가장 어려웠던 점은 무엇인가요?
답변: 스위칭 손실과 열 관리를 동시에 최적화하는 것이 가장 어려운 부분이었습니다.
5) 현대모비스에서 어떤 기여를 하고 싶나요?
답변: 차세대 전기차용 인버터 회로의 효율성과 내구성을
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회로를 만들고 실험하는 과정에서 전기에 대한 원리를 배우며 자연스럽게 전기 분야에 대한 흥미를 키웠습니다.
이후 대학에서는 전기공학을 전공하며 전력 시스템, 회로 설계, 전기설비 및 자동제어와 같은 실무 중심의 과목을 공부했습
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갖추었습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후에는 MKS Korea Power Solutions Asia(PSA)의 전기 설계 엔지니어로서, 회로 설계 및 시스템 최적화에 대한 깊은 이해를 바탕으로 실제 제품에 적용되는 고품질 회로 설계를 책임지고 싶습니다. 처음에는 회사의 설
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회로 시뮬레이션 훈련을 병행했고, PCB 설계 기초부터 실제적인 필터 회로 설계와 EMI 노이즈 억제 방안 설계에도 집중했습니다. 이러한 경험은 MKS Korea의 RF 기반 장비에 필요한 고주파 환경 회로 설계, 전기적 신뢰성 분석, 생산성 높은 개발 프
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