[항공물류론] 프리미엄 저가 항공사 {저가 항공사, GALAXY 갤럭시 항공}.pptx

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목차

1. 선정배경
2. 저가 항공사
3. 프리미엄 저가 항공사
4. GALAXY 항공
5. 정부지원

본문내용

항공물류론

프리미엄 저가 항공사




1. 선정배경

선정배경

　　≪ 사 진 ≫
　　≪ 사 진 ≫

■ 해외 저가 항공사들의 국내 취항으로
　국내 저가 항공사들 과의 경쟁 과열

■ 포화된 저가항공사 시장에서 차별화 필요성

■ 소비자들의 서비스 기대수준

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우리나라 항공 소비자들의 서비스 기대수준이 항공교통은 고급 수단이라는 인식이 강해 기존 항공사들이 제공해 온 서비스 수준을 저가항공사 에게도 요구하고 있다. 포화된 저가항공사 시정에서 차별화된 전략이 필요하게 되었다. 이왕 여행가는 김에 더 나은 서비스를 받고싶은 욕구.




2. 저가 항공사

저가 항공사

■ 기내 서비스가 적은 대신 적은 운임으로 운행하는 항공사

■ 국내 : 에어부산, 진 에어, 제주항공, 티웨이항공, 이스타항공

■ 해외 : 세부퍼시픽, 피치항공, 에어아시아 등
　저가 항공사 포함 국내 취항 항공사 총 40개




　≪ … 중 략 … ≫




4. GALAXY 항공

GALAXY 항공

　　≪ 사 진 ≫

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수리 면에서의 편리성을 위해 기종을 하나로 통일하고 24시간 운항 가능한 공항에 취항해 운항횟수를 늘림
기장과 부기장을 비롯한 전 승무원들이 착륙 후 기내 청소에 동참한다. 청소 용역 인력이 가장 빠른 시간 내에 기내를 정리할 수 있도록 일조해 항공기 계류 시간을 최소화한다.
승객이 자신의 필요에 따라 요금을 결정하는 가격 시스템을 도입, 기내 서비스도 무료로 제공되는 물과 주스 이외에 브랜드 커피, 유기농 주스, 각종 스낵 등 유료 서비스를 추가해 선택 폭을 넓힌다. 불필요한 인적 서비스 요인을 없애고 효율성 제고를 통해 서비스의 질은 높이되 가격은 낮추는 전략.
중국이나 일본의 저가항공사를 비롯한 새로이 출범하는 저가항공사와의 가격경쟁을 피할 수 없기 때문에 이에 대한 대비를 해야 한다. 가까운 동북아 노선 확장 필요.
철저한 수요와 공급의 원칙에 입각해 항공권 가격을 결정하고 기내서비스의 유료화 등이 각국의 정서에 맞게 고려되어 치열한 저가항공업계의 진입장벽을 해소할 수 있다면 과열되는 가격경쟁 및 타 항공사와의 경쟁에서 뒤처지지 않고 새롭고 우수한 가치를 창조할 수 있을 것이다 기내 서비스를 위해 추가로 탑승하는 객실 승무원은 법적 규정을 충족하는 수준으로 최소화해야 한다. (현재 법적 규정은 승객 50명당 객실 승무원 1명을 요구한다.)
또한 예약 담당 직원을 없애고, 공항에서도 탑승수속 직원도 불필요하다면 과감히 줄여야 한다.  필요하다면 항공기 탑승 승무원도 지상에서 이루어지는 각종 업무까지 공유할 수 있어야 한다.

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