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노동조합
나. 주요항공사의 단체협상
Ⅳ. 항공산업의 노무관리체계
가. 승진과 임금체계
나. 교육 및 훈련
다. 경력개발
Ⅴ. 일본항공의 재구조화
가. 임금조정
나. 고용조정
다. 배치전환
Ⅵ. 결론
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문서의 작성
4) 문서의 구성
4. 재무관리
(1) 학교예산의 운용
(2) 학교예산의 편성과 집행
(3) 회계책임과 교직원
5. 물품 및 시설관리
(1) 물품관리
(2) 시설관리
6. 교사의 복무관리
(1) 공무원의 의무와 책임
(2) 근무시간
(3) 각종 휴가
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인사행정의 아주 중요하고 어
려운 과제이다. 관리융통성체제
Ⅰ. 인사행정의 융통성 제고에 대한 요청
Ⅱ. 관리융통성체제의 정의
Ⅲ. 관리융통성체제의 효용, 약점, 성공조건
Ⅳ. 추진전략
1. 직업구조
2. 채용
3. 근무시간과
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1,000명을 새로 채용했음.
-이처럼 불황시 종업원 수를 늘려도 공장가동에 별다른 지장을 받지 않았던 이유는 '탄력적 근로시간제' 를 업계 최초로 도입, 운용했기 때문임.
초과 근무수당 대신 근무시간 탄력적 조정
-BMW의 공장 근무자들은 법정
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1인의 양에 맞춘다.
현재 양이 많아 인원수 마이너스1만큼의 메뉴를 시켜도 충분할 정도이다. 그러나 이런 장점이 인원이 적을 경우(1~2명) 메뉴 선택의 곤란을 겪게 된다. 그러므로 음식의 양도 줄이고, 가격도 낮추는 방안이 필요하다.
7) 고
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