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중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
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a = mg sin Θ+ (-μ* mg cos Θ) = mg (sinΘ- μcos Θ)
∴ 빗면에서 물체의 가속도 a = g (sinΘ- μcos Θ)
빗면의 각도 Θ와 낙하시간에 따른 이동거리로 가속도를 측정(s = ½at²)하면 속도를 알 수 있다.
2) 단진자를 이용한 중력가속도 측정
- 단진자의 진동주기
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등가속도 직선운동을 한다.
스탠드의 높이를 측정한다.
스탠드에서 쇠구슬을 떨어뜨리면서 시간을 측정한다.
쇠구슬의 직경과 스탠드의 높이에 변화를 주며 시간을 측정한다. 자유낙하운동 실험
단진자-중력가속도 측정
HOKE의 법칙
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시작한다.
Linear Fit과 Polynomial Fit을 이용한 분석을 한다.
결과를 기록한다. Picket Fence의 자유낙하
빗면에서의 힘
일정한 힘과 운동 마찰
일과 에너지
각운동량의 보존
부력
온도와 압력
단진자의 운동과 중력
물리진자와 회전관성
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중력가속도에 대해서 좀 더 자세히 알게 되었고, 이론상의 중력가속도와 실제와 다른 사실도 몸소 체험했다.
4.참조
물리학 - 물리학교재편찬위원회원
물리2 하이탑 - 두산동아
일반물리 클럽 1.실험결과
2.토의및결과
3.오차원인
4.느
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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속도가 느린 점이 있었다. 교반기로 spin bar룰 투입 후 작업한다면, 가속도가 붙을 것 같다. M 농도에서 약간의 이론 이해가 미흡하여 어려웠다.
③ 처음 사용해 보는 실험 도구 명칭 및 용도 설명을 하자면?
- SPIN BAR : 자석으로 구성되어 있으며,
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속도
2. 판 압력 실험 - 압력과 침하량의 관계 도출
• 압력 - 침하량 관계
• 최대 침하량
• 구름 저항
3. 토양 전단실험 - 최대 전단강도 측정
• 토양 전단강도
• 최대 견인력
4. 결론
• 최대 침하
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실험 계통도 등가회로
[그림 2]는 사고전류제한기의 실험 계통도를 나타내었으며 [그림 3]는 이 계통을 등가회로로 나타내었다.
사고전류제한기의 특성을 알아보기 위해 측정 대상으로 전압은 , , 전류는 을 측정한다. 는 전류제한기(SFCL) 양단
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