|
론을 검토할 경우에 유치산업의 선정, 보호의 정도 및 기간 등 유치산업에 대해 정부가 집중적으로 지원한다는 것은 행정능력면에서 막중한 부담이 될 것이다. 따라서 특정산업, 즉 유치산업을 육성하기 위하여 관세율을 선택적으로 부과하
|
|
|
관세감면의 혜택을 부여하도록 규정하면서도, 실제로 수입하려고 하는 경우에 수입허가를 받을 수 없도록 하고 있다면 관세감면은 아무런 의미가 없는 것이기 때문이다.
참고문헌
김기인, 한국관세법, 한국관세무역연구원, 2005.
관세론, 박종
|
|
|
관세율이 점차 낮아짐으로 인하여 각국은 자국의 산업을 보호하기 위한 새로운 조치가 필요하게 되었다. 그리하여 1970년대 중반부터 소위 비관세장벽의 사용이 급증하게 되었다. 물론 그 이전부터 수입할당, 보조금과 같은 비관세장벽이 존
|
|
|
관세율의 인상이 포함됨은 물론이다.
·핵분열성물질 또는 동생산원료가 되는 물질에 관한 조치
·무기·탄약 및 군수품의 거래와 군사시설에 공급하기 위하여 직접·간접으로 행하여지는 기타의 화물 및 원료의 거래에 관한 조치
·전시 또는
|
|
|
관세 및 기타의 상업적 제한을 현저하게 제거할 수 있도록 되어 있다.(GATT제 24조제8항(b)) 따라서 이 협정관세율은 칠레원산품에만 적용된다는 특징이 있다.
참고문헌
김기인, 한국관세법, 한국관세무역연구원, 2005.
관세론, 박종수, 법문사, 2
|
|
 |
관세사무소는 운영이 힘들다. 그래서 앞으로 늘어나는 AEO 인증 컨설팅 수요에 맞춰 기존의 한두 명에 의존하는 관세사무소들의 통합을 통해 관세 법인으로 전환해야 할 것이다. 물론 상당한 어려움이 따르겠지만 지금의 세계적 추세에 도태
|
|
|
론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 방법 및 구성 1
Ⅱ. 한･일 FTA에 관한 개관 2
1. FTA의 의의 및 형태 2
2. 한･일 FTA의 추진배경 및 현황 4
3. 한･일 FTA에 대한 선행연구 6
Ⅲ. 한･일 부품소재산업의 협력현황
|
|
|
1)관세율의 인하
2)국내 농산물의 경쟁력 제고 및 수입규제 강화
3)수출시장의 다변화
5.한국기업의 경쟁력 제고 및 주력 수출 상품의 개발 22
6. 중국의 무역정책 변화에 빠른 대응 22~23
Ⅴ. 결론 23~24
|
|
|
론
II. 물류보안제도에 대한 고찰
1. 국제 물류보안 강화에 따른 동향
2. 세계 각국의 주요 물류보안 제도
3. 우리나라 물류보안제도
4. AEO 기업 우수사례 분석
III. AEO 설문조사 및 분석
1. 설문내용
2. 분석결과
IV. 우리나라 물류
|
|
|
관세철폐를 다양화하고, 국내산업의 경쟁력에 맞춰 적절한 개방 속도와 폭을 정할 필요가 있다.
농산물의 경우 직접지급에 대한 노하우가 많은 EU의 사례를 충분히 활용하여 농촌개발을 촉진하고 농산물 개방에 대비해야 한다.
Ⅶ. 결 론
이
|
|
메뉴펼치기
