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금호산업, 금호석유화학, 아시아나 항공 등 그룹 핵심 계열사들이 심각한 유동성위기에 처함
유동비율(유동자산/유동부채)
기업의 단기지급능력을 나타내는 대표적 지표
100%일 경우 기업이 가진 유동자산 전체로 1년 내에 만기가 도래하
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금호 사태의 LBO사례만을 보고 LBO에 대한 부정적 견해를 가져, 기업들이 LBO를 지양한다면 기업의 입장에서는 발전의 발판을 잃는 것이라 생각한다.
참고문헌(1장으로 작성할것)
[1]. 김홍식(2009)『M&A개론』, 박영사 출판사 p257-259
[2]. 윤종훈, 이
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의 시너지효과를 창출하지 못하는 기업 간 무리한 M&A는 지양되어져야 할 것이다.
금호아시아나그룹이 아무 연고도 없는 무관한 그룹이지만 대한민국의 앞날을 조금이나마 생각 하는 한 학생으로서 참으로 안타깝다. 국내기업의 발전은 한국
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그룹의 M&A 방식에서 기업들의 M&A시 자금 조달 방법, 기업을 인수 할 때 고려해야 할 문제점 등을 알아보았다.
금호그룹은 현재 강도 높은 구조조정을 통해 이 위기를 벗어나려는 노력을 하고 있다. 대우건설의 매각, 금호생명 매각, 서울고속
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금호그룹은 대우건설을 통합함으로 인해 보유하지 못한 해외 시장에 대한 건설능력을 얻게 되었다. 하지만 단지 대우건설의 내재적 가치에 근간을 두고 인수함으로 인해 금호그룹의 유동성 위기를 대우건설에 까지 동반부실의 영향으로 내
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