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무차원 구조해석법을 이용해서 계산한 0.5 kWh, 5 kWh, 100 kWh급 플라이휠 로터의 주요 사양을 형상비례함수 c에 따라서 표 4.에 나타내었다.
5. 결 론
본 연구에서는 다양한 용량 및 크기를 갖는 플라이휠 로터 설계를 위한 방법으로 무차원 해석이
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무차원화값 : 선수기준거리/Lbp(2.5m)
미드쉽기준 수정값 : 무차원화값 - 0.5
미드쉽기준 : 소수점 둘째자리 까지 정리한 값
파고 : 용량식 파고계를 통하여 측정한 파고
무차원 높이값(m) :
전체 데이터 분석값
예인전차와 모형선의 선수까지의 길
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구조물의 처짐은 하중, 온도, 제작오차, 지점침하와 같은 여러 원인으로부터 발생할 수 있다. 설계에서 처짐은 콘크리트나 회반죽과 같은 부착된 취성재료의 균열을 방지하기 위하여 어느 정도까지는 제한되어야 한다.
뿐만 아니라 사용자
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구조설계법의 적용이 요구된다.
컨테이너선의 비틂강도 해석기술과 관련하여서는 세계 유수 선급 및 국외 관련 대학에서 1980년 이후부터 박판보의 구조해석법에 관한 많은 연구가 있어 왔다. DNV, Lloyd, GL, ABS 등 4대 선급회사 가운데서도 GL의
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연구목적
열 발생체를 포함한 모든 구조의 냉각을 도울 수 있는 다각적인 방법을 찾아본다.
고려된 방법 중 효과/비용 이 최대인 방법을 찾는 것.
Fan의 물리적 특성과 열전달 계수의 상관관계
무차원 계수와 차원 계수와의 관계
fan
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