|
서울지하철공사 중장기 경영전략, 2001
ⅲ. 김관희, 서비스 개선을 통한 고객만족도 향상에 간한 연구, 노동부 노사정책실 노사조정과 서울지하철 임금인상 및 단체협약 자율타결의 의미, 1993
ⅳ. 서울시 지하철 내 환경기준 설정 및 환경관리
|
|
|
노조가 민노총을 탈퇴하게 된 배경과 관련하여 정연수 서울지하철 노조 위원장은 다음과 같은 말을 하였다. “현재의 노동운동은 너무 이념적이고 투쟁적이다. 반(反)제도·반(反)시장·반(反)자본의 혁명적 노동운동이다. 합리나 이론보다 물
|
|
|
서울지하철 5~8호선에는 정전시 자동적으로 빛을 내는 ‘축광(蓄光) 유도 안내 표지판’이 설치돼 있으므로, 이를 따라 지상으로 대피하면 된다.
- 대피할 때는 바람이 불어오는 방향 근처의 비상구로 빨리 빠져나가야 한다. 엘리베이터는 화
|
|
|
서울도시철도
http://www.smrt.co.kr/index.jsp
지하철 연장계획
http://frdb.wo.to/
3호선 연장 계획
http://cafe.naver.com/silkvalley2.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=3856&
4호선 연장 계획
http://blog.naver.com/hoho9024?Redirect=Log&logNo=80127609511
http://www.kdi.re.kr/general/notice
|
|
|
매년 7%인상하고 도시철도공사는 5%인상하였을 때 2001년에는 거의 같아지게 되었다(서울시지하철공사, 1997 ; 도시철도공사, 1997). 다음으로 인건비의 구성항목은 급료임금, 제수당, 잡금, 복리후생비 등을 포함하되 퇴직금을 제외하였고 기본안
|
|
 |
비스평가 모형구축에 관한 연구", 국토계획, 2006
[5] 김태호 외, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가", 제57회 교통학회 학술발표논문, 2007
[6] 서울특별시, 2004년 지하철 서비스 품질평가(소비자부문) 조사보고서, 2005
[7]
|
|
|
지하철 차량의 설비 등)이 필요하다.
- 참고문헌 -
1. 이인모, 최상순(1994), 지하철 차량운행에 의한 인접구 조물의 소음진동영향 평가에 관한 연구, 터널과 지하공간 Vol 4.
2. 김기천(1997), 지하철의 소음과 건설비의 관계에 관한 연구, 서울대
|
|
|
서울시에서 일부보조금 지급을 통해 수상택시의 경쟁력 강화가 가능한 것을 알 수 있다.
Ⅴ. 결 론
현재 수상택시의 이용 운영 분석결과 출근목적의 경우 일평균 31명/일(6,192명/294일운영)로 매우 낮은 승객이용률을 나타내고 있음을 알 수 있
|
|
|
지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 2007.
10. Virginia, Rosslyn-Ballaton Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 California transportation plan, 2004
14. Efficient transportation for suc
|
|
|
지하철시설에서 교육 인프라까지 극과 극 으로 갈린 분단 서울의 일그러진 초상」, 시사저널 통권 673호, 2002
청계천 살리기 연구회,「청계천 복원 심포지엄」, 2002
최진호 고성호, 「대도시지배와 한국의 도시체계」, 『한국사회학』 제33집,
|
|
 |
서울메트로 직원의 적극적인 지도와 관리도 함께 병행되어야 질서 있고 안전한 지하철 이용문화가 자리 잡을 수 있다고 생각합니다. 현재는 무임승차에 대한 관리·감독이 주를 이루어 가장 빈번히 이루어지고 있습니다. 앞으로는 질서유지
|
|
 |
격증이 있기 때문에 스포츠강사로 약 1년 동안 근무했습니다. 여기서 고객들에게 스포츠를 지도할 뿐만 아니라 고객이 무엇을 원하는지 파악하고 개인별로 맞춤 서비스를 적용하는 법도 배웠습니다. 지하철보안관에게는 밝은인상과 서비스
|
|
 |
서울메트로에서는 장애인을 포함한 교통약자를 위해 지하철 이용 시 출발역에서 도착역까지 동행하며 안내하는 교통약자 도우미 서비스를 각 역사에서 시행 중에 있습니다. 장애인을 배려한 매우 좋은 서비스라고 생각합니다.
하지만 조금
|
|
 |
?
근무하다보면 스트레스를 피할 수 없는데, 자신만의 스트레스 해소법이 있습니까?
마지막으로 하고 싶은 말이 있습니까? 1. 서울도시철도공사 지원동기 및 성격의 장단점
2. 입사 후 포부 및 계획
3. 경력 및 전공, 특기사항
|
|
 |
1. 지원동기(600자 이내)
서울 및 수도권의 이동수단은 일상생활에서 중요한 부분을 차지하고 있습니다. 그 중 지하철은 타 교통수단에 비해 친환경적이며, 시간 및 경제성에서 가장 우수한 장점을 지니고 있습니다. 서울 지하철의 일일 평균
|
|
메뉴펼치기
