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한국,미국, 유럽 자동차 기업의 배당을 비교 분석하여 현대자동차의
배당정책이 나아가야 할 방향 제시
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5년간의 코스피 수익률과 기아차 수익률간의 배타값 측정
2001년 1월의 월간종가에서부터 2005년 12월의 월간종가까지의 코스피 월간 수익률과 기아차 월간 수익률을 비교
자료 수는 총 60개로 하고 유의 수준은 95%로 하여 회귀분석을 실행함.
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연구문제
한국,미국, 유럽 자동차 기업의 배당을 비교 분석하여 현대자동차의
배당정책이 나아가야 할 방향 제시
배당이란??
한,미,유 자동차 기업 배당성향 비교
한국 기업의 배당이 낮은 이유
현대자동차의 배당률
현대자동차의 배
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자동차의 WACC을 구한 과정은 다음과 같다.
무위험자산수익률은 3년만기 국고채 수익률 : 4.55%
시장수익률은 kospi200 수익률 : 14.49%
현대자동차의 베타는 : 1.24 www.fnguide.com에서 참조
CAPM 모델을 이용해서 구한 현대자동차의 자기자본수익률은 16.91
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자동차의 규모가 르노삼성자동차 보다 수배나 큰 우량 기업임과, 현대자동차는 상장기업이고 르노삼성자동차는 비상장 기업임을 알아야 한다.
재무제표 분석결과 현대자동차는 꾸준한 수익률을 내는 반면 르노삼성자동차는 수익률의 변동
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자동차 산업의 수익률 분포는 역스마일 커브의 형태지만, 친환경차와 저가차의 수익모델은 스마일 커브의 형태를 가지게 될 가능성이 높다고 보고 있다. 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼성경제연
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자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀 임금 격차 현황 (p.4)
제 1절. 남녀 임금 격차의 문제점
제 3장. 임금 격차 문제점과 개선 방안 (p.6)
제 1절. 남녀 임금 격차의
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수익률을 창출하다.
경험의 많고 적음이 중요하지 않습니다. 경험을 적절하게 사용 할 수 있는 기술이 중요합니다. 2008년 겨울, 아주대학교를 대표해, 해외 인턴으로 호주에서 HMCA (Hyundai Motor Company Australia) 현대자동차 호주 법인에서 인턴
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수익률을 창출하다.
경험의 많고 적음이 중요하지 않습니다. 경험을 적절하게 사용 할 수 있는 기술이 중요합니다. 2008년 겨울, 아주대학교를 대표해, 해외 인턴으로 호주에서 HMCA (Hyundai Motor Company Australia) 현대자동차 호주 법인에서 인턴
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자동차 보험 공영사로 출범한 OOO는 1983년 OO그룹에 편입되었으며, 1995년 10월 OOO해상보험으로 사명을 변경하고 고객만족 최우선의 경영이념과 건실한 재무건전성을 바탕으로 대한민국을 대표하는 종합손해보험회사로 성장해왔습니다. 현재
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