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실험(유적실험)의 원리
공기의 저항을 받아 일정한 종단속도(終端速度)로 낙하하는 대전(帶電)한 기름방울에 수직상향(垂直上向)의 전기장을 걸었을 때, 기름방울이 가지고 있는 전하의 양에 따라 그 속도가 변화하는 것을 이용한다.
즉 기
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1. 실험 목적
전자와 전하량에 대한 기본 개념의 이해.
기름방울의 전하량 측정 후 전자에 의한
전하량이 e의 정수배임을 관찰.
2. 실험 이론
(1) 전기장이 없는 경우
vf 는 낙하속도이고 k 는 공기와 유적사이의 마찰력, m 은 유적의 질량,
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로 나타나는 것을 알아냈다. 양전하든 음전하든 모든 전하량은 기본 전하량의 정수배가 된다는 사실을 알렸다.
전자의 질량은 가장 가벼운 원자인 수소원자 질량의 약 1/2000이다. 이 실험으로 원자가 더 이상 가장 가벼운 물질이 아님을 밝혀
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.45
1.26
1.84
3.51
2
3.95
1.34
1.23
3.59
2
3.32
1.65
1.49
3.98
3
4.51
1.28
1.20
3.52
2
3.13
3회 실험
전 압
500
4.2
8.5
2.1
3.7
500
3.1
8.2
4.3
5.8
500
5.2
10.9
3.5
6.7
500
4.3
9.1
3.2
5.5
500
3.1
10.3
4.2
6.3
500
6.4
9.4
4.9
6.4
500
5.8
12.6
5.5
6.1
500
7.3
11.8
3.9
5.6
500
4.1
10.5
2.1
4.2
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실험이 진행되었다. 하지만 LED램프에 1시간 이상 계속하여 쬐었으므로 온도가 변했을 것이다. 이것이 이 실험값을 구하는데 오차가 발생하게 하는 원인이 되었을 것 이다.
7. 참고문헌
밀리컨 유적실험
한국과학창의재단, 심화물리, 326-329 (201
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