|
키르히호프 전류 법칙을 적용하면
이 됨을 알 수 있었습니다.
따라서 병렬로 연결 했을 때의 합성 인덕턴스 값은 이 되는 것입니다.
즉 저항의 직렬 병렬 때의 합성 저항 구하는 식과 같음을 알 수 있었습니다. 1) 결과 및 고찰
* 고찰
|
|
|
. 실제로 실험결과 인덕턴스를 직렬로 여러 개를 연결해 주었을 때의 합성 인덕턴스는 연결된 인덕턴스 만큼 증가하였으며, 병렬로 여러 개를 연결해 주었을 때의 합성 인덕턴스는 연결된 인덕턴스 만큼 감소함을 알 수 있었다.
이 실험에서
|
|
|
1. 제목: 실험15. RL 직렬회로의 인덕턴스 측정
2. 실험결과
1) 과정(1) 인덕턴스 L 측정
≪ 그 림 ≫
Figure 15.5 - L 측정회로
Table 15.1 - L 측정회로 VA2=VR2+VL2
≪ 표 ≫
2) 과정(2) 저항(등가 인덕턴스) 측정
|
|
|
회로에서 분리되었을 때도 마찬가지로 유도한다.
표 1 RL 회로
유도 결과는 표1과 같다. 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 결론 및 논의
6. 참조문헌
* 그림 목차 *
그림 1 PASCO EM-8586의 구조 2
그림 2 연결 방법 2
|
|
|
인덕턴스의 특성 (결과 레포트)
3. 실 험 과 정
4. 실 험 결 과
(1) 인덕터의 L-R-C 측정
(2) 주파수에 따른 리액턴스의 변화
(3) 인덕턴스의 내부저항
(4) 인덕터 양단의 위상차(오실로스코프 이용)
(5) 직렬 접속 회로
(6) 병렬 접속 회로
5.
|
|
 |
회로에서의 전류 변화 및 등가임피던스를 얻고자 쉽게 구별하는 수식이다. 또한 분석 사항으로는 회로에 흐르는 각 전류와 등가임피던스의 크기를 분석할 것이다.
제 3 장 실험결과분석
3.1 결과분석
[그림 2]은 6층-6층 권선 연결 시 사고전류
|
|
|
결과
3장에서의 설계 및 회로도에 제시된 사항들에 대해 맞춰 전체 시스템을 제작하였다.
그림 4-1. 테스트 기판에 제작된 LED방향 표시기
그림 4-2. 시연된 LED방향 표시기
그림 4-3. 제작된 화재경보 시 대피안내시스템 (외부)
그림 4-4. 제작된 화
|
|
|
3)센서
4)RF통신
2.2 구현내용
(1) 차량부
(2) 주차장
(3) 하드웨어 회로도
3. 결과
3.1 최종결과물
3.2 검증방법
4. 결론
5. 참고문헌
6. 졸업작품 후기
7. 사용된 프로그램
7.1 ParkSystem.java
7.2 Test.java
|
|
|
인덕턴스() = 6.5[mH]
토크상수() = 1.14[Nm/A]
전동기 관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
○ 속도제어기의 설계
토크제어기는 1st LPF 형태로 가정
- 속도제어기의 제어 주
|
|
|
회로도는 www.lancos.com에서 쉽게 구할 수 있고 설명이 되어 있어 쉽게 했다.
7) 테스트시에 밧데리 소모가 많은데 비해 충전기가 없어서 충전 못함.
밧데리를 연결 한 결과 1분도 안되어서 다 방전 되었다.
충전을 해야 하는데 인터넷을 뒤졌으나
|
|
 |
기술과 탄소튜브를 이용한 나노센서에 대해서 발표를 하였습니다. 과목을 수강하면서 웨이퍼의 공정과정 및 Lithography 기술에 대해서 공부를 하였습니다. 그 결과 저에게는 Photomask 및 웨이퍼에 대한 조금의 지식을 쌓게 되었습니다.
|
|
 |
결과를 내기 위해 노력합니다. 이러한 저의 장점이자 단점인 승부욕을 일에 대해 진정성을 가지되 안 좋은 결과가 있더라도 마음을 다스릴 수 있게 개선을 하여 최고의 신경회로망연구원이 되겠습니다.
4. 다양한 경험 중 중요하게 생각하는
|
|
 |
결과/ 경험의 진실성을 증명할 수 있는 근거가 잘 드러나도록 기술)
2. 새로운 것을 접목하거나 남다른 아이디어를 통해 문제를 개선했던 경험에 대해 서술해 주십시오.
3. 지원 분야와 관련하여 특정 영역의 전문성을 키우기 위해 꾸준
|
|
 |
찾기 위해 연구했습니다. PCB 판과 DSP 제어보드 설계를 모두 끝마치고 성능시험 및 오류수정을 하게 되었습니다. 실험 진행 시 오차와 리플이 너무 심했고, 오버슈트도 매우 컸습니다. 전체적인 회로를 수정하며 지속적인 Simulation을 돌린 결과
|
|
 |
결과 등을 기술해 주십시오.
PLC의 업무를 수행하면서 사거리 신호처리에 대한 프로그램을 구성했습니다. 통신회로를 설계하며 구현했고 조직원들과 회로망을 해석하며...(이하생략) 자기소개서
1. 기존의 방식이나 현상에 대해 문제의
|
|
메뉴펼치기
