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인덕턴스의
값을 측정해 보았으며, 시정수를 구하여 전류의 변화를 확인, 전압의 변화까지 측정해
보았습니다. 먼저 인덕터와 전압과의 관계식이 이라는 것을 알고 있었습니다. 인
덕터를 직렬로 연결하게 되면 직렬로 연결했을 때 흐르는
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. 실제로 실험결과 인덕턴스를 직렬로 여러 개를 연결해 주었을 때의 합성 인덕턴스는 연결된 인덕턴스 만큼 증가하였으며, 병렬로 여러 개를 연결해 주었을 때의 합성 인덕턴스는 연결된 인덕턴스 만큼 감소함을 알 수 있었다.
이 실험에서
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-14)
가 된다. 이러한 조건을 만족할 때 임피던스 정합(Impedance Matching)이 되었다고 하며, 이 때의 효율은 50%가 된다.
4. 실험 진행 및 예상
(1) [변압기 회로] 그림 14-3 회로를 구성하고 =3.3kΩ, =∞(open), 는 10kHz가 되도록 조절한다. 의 진폭이 10V 일
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Z로 표시한다. 임피던스의 역수는 어드미턴스라고 한다. 1. R-L-C회로
1) 코일, 인덕터란 무엇인가?
2) 인덕터의 원리와 성질
3) 인덕턴스
4) 인덕턴스 값의 조정
2. 작동 원리
3. 실험목적
4. 실험장치
5. 실험방법
6. 결과
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회로는 인덕턴스회로처럼 동작한다. 반대로 주파수가 이하로 감소될 때는 는 증가하고, 은 감소하여 캐패시턴스 회로처럼 동작한다.
공진주파수 에서는 임피던스 이 되어 최소가 되고, 전류는 이 최대가 됨을 그림 3에서 확인할 수 있다.
(예
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인덕턴스() = 6.5[mH]
토크상수() = 1.14[Nm/A]
전동기 관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
○ 속도제어기의 설계
토크제어기는 1st LPF 형태로 가정
- 속도제어기의 제어 주
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회로를 분석하는 방법을 배웠습니다.
전기회로2
전기회로1때 DC를 배웠다면 전기회로2에는 AC에대해서 배웠습니다. 직류때와 같이 교류회로에서도 각각의 전압 및 전류등 기본개념과 회로의 해석을 배웠으며 페이저 해석 및 상호인덕턴스의
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