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1. 통합추진 배경 및 경위
2. 통합에 대한 쟁점
1) 긍정론 2) 부정론
Ⅴ. 민영화의 통합관련 외국 사례
1. 일본의 사례
2. 영국의 사례
3. 프랑스의 사례
4. 시사점
Ⅵ. 공기업 민영화의 정책 대안 모색
Ⅶ. 결론
참고문헌
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공기업의 민영화는 이 시대를 특징지울 수 있는 역사적인 흐름임에는 틀림없다.
우리나라는 1960～70년대에 고도의 경제성장을 통한 국가발전을 달성하기 위해서 정부가 주된 역할을 담당하여 주요 산업분야의 생산활동에 직접 기여하는 공
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민영화의 시작부터 끝까지 일관되게 책임질 수 있는 강력한 조직이 정비되어야 하며 정부 내 관련부처와 협력하면서 개별 공기업의 바람직한 민영화 프로그램을 입안하고 추진해야 한다. 그리고 이러한 일련의 과정 속에 국회의 사전동의,
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민영화기업으로 자리 잡는데 조직의 개편이 큰 역할을 하였다.
3. 실질적인 민영화 필요
KT&G는 처음부터 사기업으로 출발하지 않고 공기업에서 민영화를 거친 기업이기 때문에 ‘공기업의 경영구조 개선 및 민영화에 관한 법률’에 의해 조
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공기업의 민영화, 통폐합, 기능조정 등의 방법을 사용하여 공공기관의 경쟁력을 제고 하는 정책을 사용하고 있다.
한편으로 공기업 민영화가 경제적 효율성의 증가를 위해서라기보다는, 어떤 정치적인 목적에 의해 민영화가 이루어진 경우
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민영화의 효과가 극대화될 수 있다.
참고문헌
곽채기(2005). 공기업 및 정부산하기관 임원 임면제도 개선방안. 한국행정학회 하계학술대 회.
-----(2003). 정부투자기관 비효율성 통제를 위한 경영평가 제도의 역할 및 운영성과. 공 기업논총 제15
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민영화
지역남방
국내증시 공모·경쟁입찰 등을 통해 정부·한전지분(51%이
상) 을 매각하여 경영권 민간이양
가스공사
도매부문을 3개 자회사로 분할
2002년까지 정부·한전지분(일부지분 제외)을 매각
자료 : 기획예산처, 공기업 경영혁신
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민영화와 함께 외국의 기업에게 내준다면 이는 국내경제에 큰 타격일 것이다. 상수도 사업뿐만 아니라 최근 들어 경제가 발전함에 따라 공기업의 역할은 변화하여 왔다. 경제의 규모가 커지면서 예전에는 민간부분에서 담당하기 어려웠던 부
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공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분석을 중심으로, 전남대학교 행정대학원 석사학위논문.
9. 함형만(2000), 고속도로 휴게소의 식당메뉴 활성화 방안에 관한 연구, 경기대학교 관광전문대학원 석사학위
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공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분석을 중심으로, 전남대학교 행정대학원 석사학위논문.
9. 함형만(2000), 고속도로 휴게소의 식당메뉴 활성화 방안에 관한 연구, 경기대학교 관광전문대학원 석사학위
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