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물류 도입 시 세재 감면의 혜택으로 물류 시장을 지원하여 3자물류가 발전할 수 있던 발판을 마련했다.
(3)국가차원의 물류 표준체계의 표준화가 필요하다. 제4자물류는 각 기업들의 전략적이며, 장기적으로 운용되어야 성공적으로 운용될 수
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4자물류의 수가 증가할 것으로 예상된다. 우리나라도 관련업계, 학계 그리고 연구기관을 중심으로 4자물류에 대한 개념을 정립하고, 3자물류/4자물류의 발전을 위한 심도있는 연구와 기 업들의 적극적인 4자물류의 도입이 필요하다 1. 제4
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제4자물류의 힘찬 도약을 기대해 본다.
< 참 고 문 헌>
김갑성, 「지역경제 위기와 탈출구」, 삼성경제연구소. 1998. 9.
김재철, 「새로운 도약을 위한 21세기 신무역 전략」, 1999, pp.57∼58
박번순·유진석, 「아시아경제 재건을 위한 방안」,
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제3자 물류와 제4자물류
서론
우리나라 기업들은 다른 선진국에 비해 높은 수준의 물류비를 부담하고 있는 것이 현실
국제경쟁력을 약화시키고 기업의 수익증대를 가로막는 가장 커다란 요인
효율적인 물류관리시스템의 요구증
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서론
우리나라 기업들은 다른 선진국에 비해 높은 수준의 물류비를 부담하고 있는 것이 현실
국제경쟁력을 약화시키고 기업의 수익증대를 가로막는 가장 커다란 요인
효율적인 물류관리시스템의 요구증가
제3자물류, 제4자물류
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