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진자의 길이를 먼저, 50cm가 되게 매단다.
(2)캘리퍼스를 이용하여 추의 반지름을 잰다.
(3)추를 가볍게 흔들어, 매 10회 왕복시마다 걸린 시간을 읽는다.
(4)같은 방법으로 진자의 길이를 100cm로 매달고 주기 T를 구한다.
Ⅳ. 중력가속도측정과 케
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중력의 가설
Ⅲ. 중력측정의 주요 목적
Ⅳ. 단진자를 이용한 중력가속도측정
1. 원리
2. 실험 방법
Ⅴ. 케타진자를 이용한 중력가속도측정
1. 실험 장치
2. 실험 과정
Ⅵ. 에어트랙을 이용한 중력가속도측정
1. 이론
2. 실험 장치 및
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이용하여 한쪽 끝지점에서 다시 그 끝지점으로 돌아오는 것을 1회 진동이라고 하여 10회 진동할 때마다 기록지에 시간을 적는다. (100회까지 측정02)
그림 4 Borda 진자
5. 실험결과
- 철사의 길이 : 1.147m
- 주기(T) :21.5s
횟수
시간 ()
10
00:21.77
20
00:43.2
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측정하여 평균값을 얻는다.
(13) 진자의 길이 L과 주기의 평균값을 이용하여 식 (5)로부터 g값을 결정한다.
(14) 줄의 길이를 변화시켜가며 위의 과정을 5회 이상 반복한다. 1. 제목: 단진자를 이용한 중력가속도 측정
2. 실험목적
3. 이론
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진자를 이용해 지구의 자전을 증명하는 실험을 최초로 했기 때문에 푸코의 진자라고 부른다. 푸코진자는 단진자의 진동면에 대한 자전의 영향을 조사하기 위하여 쓰이는 진자인데 단진자에 작용하는 힘은 중력과 실의 장력뿐이므로 진동면
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
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가속도, 속도를 각 부품마다 시간별로 구할 수가 있다.
그림 2 DAFUL 시뮬레이션을 돌릴 때 윗 화면이다. (첫 실행시 윗화면이 먼저 뜬다)
그림 3 DAFUL을 이용한 로봇시뮬레이션 로봇이 상하방향으로 움직인다.
4. 결과와 분석
로봇은 강체시스템
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측정 - 잔류요량의 측정
- 요관배설량의 측정
2. 방사성의약품
- 직접법 : 99mTcO4- 1~3mCi, 99mTc-Sulfur colloid
간접법 : 99mTc-DTPA 10~15mCi
3. 환자의 전처치
① 직접법 : Foley catheter를 준비
(성인 Foley : 8~10 French, 소아 Foley : 4~5 French
② 간접법 : 검사직
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