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자동차 후미를 눌러 양력을 감소시키는 것을 볼 수 있다.
결론
본 논문은 자동차 스포일러를 설계하기 위해 공기역학적인 시뮬레이션을 통해 스포일러에 의한 항력과 양력의 상관관계를 알아내는데 그 목적을 두어 연구되었다.
1) 스포일러를
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관계 질환의 진단과 사전 예방에 필수적이다. 또 다른 생체 내부유동으로 식물의 도관 내부의 수액거동이나 기공에서의 증산작용(transpiration)을 연구하고자 하는데, 식물의 도관에 있는 membrane 특성을 이용하면 연료전지나 미세채널의 막힘 문
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항력보다 더 강해야만, 양력을 얻을 수 있다. 비행기는 하늘위에서 운행되기 때문에 추진력이 항력보다 약하게 되면 비행기는 추락하게 될 것이다. 이만큼 항력에 대한 연구는 아주 중요하다. 비행기나 자동차가 항력을 피해서 더 효율적으로
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1) 무상동승자의 타인성 인정
2) 배상액의 감경
4. 면책 ------------------------------------------------------------- 9
(1) 자배법상 면책사유
(2) 민법원칙에 따른 면책사유
(3) 과실상계에 의한 면책
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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연구원 (2003) 「노인 교통안전.학습자료」
김수영 (2001) 「노화와 노인교통사고의 상관관계」
김종완 (1999) 「노인교통사고의 특성과 교통안전 대책」
김흥진 (2004) 「노인교통사고의 예방에 관한 연구」
임평남 (1999) 「우리 나라의 노인 교통
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연구소, 정책 99-15-1080
손재영 (1991) : "지가와 거시경제변수간의 인과관계에 관한 실증분석", 한국개발연구원
이용만, 이근태 (1998) : "자산디플레이션에 의한 장기복합불황 가능성 진단-부동산가격을 중심으로"LG경제연구원
허재완 (1991) : "주택
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상관관계 ………………………………………………19
5. 식품섭취 빈도에 따른 군집분석 ………………………………………………23
6. 식품섭취 패턴 군집별 일반사항 ………………………………………………23
7. 식품섭취 패턴 군집
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상관관계··········14
제 3 장 국내 기업의 스포츠 마케팅 사례
1. 삼성···········15
2. 현대카드·····16
제 4 장 결 론
1. 스포츠마케팅이 기업이미지에 미치는 영향·······19
2. 스포츠마케팅의 발전방안·············
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자동차 대기오염에 의한 사회비용
4. 수도권 대기환경 개선에 관한 특별법
Ⅴ. 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
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자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학
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