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일본자동차산업의 추진방향
1. 완성차기업의 자세
자동차의 가격을 인상하는 것이 어려운 상황에서 부가가치를 높이기 위한 코스트 삭감. 그러나 일본에서는 생산의 합리화가 상당히 진전되어 있으므로 모듈단위의 설계변경을 통한 코스트
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산업 공동화: 일본자동차산업의 글로벌 생산전략, 현대일본학회
▷ 이항구(2006), 미국 자동차산업의 글로벌 소싱 현황, 대한타이어공업협회
▷ 이용준(2009), 한국출판산업의 활성화를 위한 진흥방안연구, 한국출판학회
▷ 황현정 외 1명(2010),
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자동차산업 하도급관계와 기업간 격차
1980년대 이후 세계자동차산업에서 일본이 경쟁력 우위를 보이면서 일본적 생산방식, 일본적 거래방식이 주목되고 있다. 완성차 조립기업과 부품기업간 신뢰(trust)와 협력(cooperation)을 특징으로 하는 협
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자동차 산업이 일본 경제에 끼치는 영향에 대해서 살펴보았다. 우리가 일본경제를 배우는 이유는 일본과 한국은 지리가 가까운 점만이 아니라 여러 분야에서의 공통점을 많이 가지고 있기 때문이다. 그중 우리가 배워야 할 부분인 경제적인
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자동차회사의 고전 및 휘발유가격 급등
일본 GDP의 약 10%를 차지.
전자분야와 기계설비 등과 함께 일본 제일의 수출 품목.
일본 자동차 수출 총 판매액은 일본전체 수출액의 15%를 점유.
일본 경제의 재부흥기를 이끄는 주요 산업.
2006년
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1.일본 자동차 산업의 역사
1900~1920s 시초
•일본의 자동차역사는 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 파나르 르바소 차량이 그 시초
•1900년 일본 황태자 결혼식에 미국에 거주하는 일본인들이 전기자동차 선물
•1902년
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일본 자동차산업에 있어서 국내생산은 70년대 전반까지의 내수증가와 60년대 후반부터 70년대 후반까지의 수출 급증으로 인해 그 기반이 다져졌다고 할 수 있다. 즉 국내생산은 60～70년대 전반기까지는 自動車大衆化의 급진전에 힘입은 내수
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일본에 의한 것이었다.
일본의 자동차산업은 1920년대 GM과 포드사가 일본으로 진출함으로써 생산의 기반을 다지게 되었다. 그러나 1930년대 들어서 정부에서 외국기업을 배제하는 법규를 제정함에 따라, 독자적인 자동차산업을 형성하게 되
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일본 수출이 활발한 현대차는 판매거점의 양적 확대 및 질적 개선, 대량거래처 신규개발 및 기존 거래처 판매 확대, 마케팅 활동 강화 등을 통해 중장기적으로 일본 시장을 공략한다는 전략을 세우고 있다.
현대 자동차에서는 일본 자동차 시
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일본의 토요타자동차는 세계 자동차산업의 전통적 강자로 군림하였던 GM과 포드 등의 미국기업을 제치고 당당히 세계최고의 자동차 기업으로 우뚝 섰다. 오늘날의 그들의 성공의 이유는 지금 내 눈앞의 이익보다 미래의 이익을 위해 고통을
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