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온실가스 중의 하나인 메탄의 발생을 줄이는 것과 같다. 또한 폐지를 재활용하게 될 경우 산림자원의 훼손 방지 등 온실가스 감축에 기여할 수 있다.
신재생에너지 개발 및 이용 확대
지구 온난화 방지를 위해서는 국제적인 협력을 바탕으로
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도로중심의 교통체계에서 벗어나 에너지 효율적이고 친환경적인 교통중심으로의 교통체계 개선이 시급하다. 교통수단별 이산화탄소 배출 원단위비교 결과를 보면 여객철도는 교통부문 총 CO₂배출량의 2%에 불과하며, 교통부문 총 온실가스
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대응 진행과정
● 국제사회의 기후변화 대응 과정
가. 선진국의 대응 현황
1) 주요 국가별 기후변화 대응 정책
2) 신재생에너지 개발 노력
3) 대중교통 이용 및 녹색교통 활성화
나. 우리나라의 온실가스 배출 현황 및 전망
참고 자료
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대응 진행과정
● 국제사회의 기후변화 대응 과정
가. 선진국의 대응 현황
1) 주요 국가별 기후변화 대응 정책
2) 신재생에너지 개발 노력
3) 대중교통 이용 및 녹색교통 활성화
나. 우리나라의 온실가스 배출 현황 및 전망
참고 자료
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기후 변화의 원인
2. 과도한 온실가스 배출
3. 기후 변화의 영향
4. 기후변화 대응 진행과정
5. 국제사회의 기후변화 대응 과정
6. 선진국의 대응 현황
7. 신재생에너지 개발 노력
8. 대중교통 이용 및 녹색교통 활성화
Ⅲ. 결론
참고 자료
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부문은 우리나라 온실가스 배출량의 상당부분을 차지한다. 따라서 이들 부문에서의 온실가스 배출 감축은 에너지 절약을 통해 가능하며 결국 에너지 절약은 경제 회복의 원동력이 될 수 있다. 나무를 심고 가꾸기를 생활화하며 이산화탄소
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도로에 대해 다시 생각해 볼 필요가 있다. 우리나라 온실가스 배출의 17% 가까이가 수송 부문에서 발생되므로, 만약 도로가 바뀐다면 탄소 배출량을 줄이는 데 큰 기여를 할 수 있을 것이다. 우리나라에서도 도로 효율과 교통 체계를 개선하기
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온실가스 감축과 대기오염 방지, 생기 있는 도시의 회복을 위해 자동차를 줄이고 대중교통과 보행자 중심의 정책으로 전환할 것이 요구된다.
[그림2-19 우리나라의 해외자원개발 투자 추이]
-2. 강의를 들은 후 나의 각오
[그림 2-20 0000년 00월 00
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탄소 배출 줄이는 방법 - 들어가며 -
◎ 기후변화의 개념
◎ 기후변화의 영향
◎ 기후변화의 영향 및 위험성
◎ 홍수와 태풍의 증가
◎ 생태계 변화
◎ 도시의 취약성
◎ 기후변화대응
◎ 생활속의 이산화탄소 배출 줄이
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한다. 이제 작은 것부터 하나씩 실천해 나가야 할 때이다. Ⅰ. 머리말
Ⅱ 지구온난화로 인한 이상기후 현상
Ⅲ 세계 각국의 대처 방안
Ⅳ 우리나라의 온실가스 감축 추진 사항
Ⅴ 관리정책의 나아가야 할 방향
Ⅵ 맺는말
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