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주5일근무제의 운용과 실제, 중앙경제사, 박웅
- 주5일근무제 도입의 경제적 효과와 유망산업 전망, 라이터스, 라이터스 편집부
- http://blog.naver.com/leisuretrend?Redirect=Log&logNo=40007016669 - Ⅰ 주 5일 근무제
(1) 각 나라의 최초 실시 년도
(2) 우리
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통행보다 장거리 통행이 증가
다양한 목적의 도시내 활동을 보조할 수 있는 새로운 패턴의 버스 교통수단의 개발
장거리 통행의 증가로 고속도로 및 국도의 정비 및 확충이 필요
7. 대책방안
- 근로자가 주5일근무제 시행으로 늘어나는 여가시
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주5일근무제의 운용과 실제, 중앙경제사, 박웅
- 주5일근무제 도입의 경제적 효과와 유망산업 전망, 라이터스, 라이터스 편집부
- http://blog.naver.com/leisuretrend?Redirect=Log&logNo=40007016669 - Ⅰ 주 5일 근무제[週五日勤務制]란?
(1) 각 나라의 최초
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고속국도 이용 편익이 제고됨에 따라 이용차량은
매년 증가
- 중부내륙고속도로(‘04년), 대전통영고속도로(’05년), 대구부산민자고속도로(‘06년) 등 장거리 노선 개통으로 지역간 연계성 강화로 이용자 편익 증대
주5일 근무제 확대, 차량
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통행시간의 단축은 일상적으로 활용이 가능한 국민의 시,공간적 영역을 확대시켜줌으로써 생산 활동이 촉진되고 업무 및 여가통행이 늘어나면서 대체로 유동인구의 증가를 가져오게 된다. 또한 고속철도는 직주선택의 공간적 범위를 전국으
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복합성
3. 입지의존성
4. 영리성과 공익성 추구
5. 변동성
6. 경합성과 공존성
Ⅲ. 관광사업의 발전요인
1. 라이프스타일 변화
2. 가계소득의 증대에 따른 생활수준 향상
3. 여가시간 증대
4. 교육수준의 향상
5. 교통운송수단의 발달
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도로와 간선도로망계획
1. 전국간선도로망 계획수립의 기조
1) 균형적인 국토이용의 관점
2) 21세기 국민경제수준에 부응하는 관점
3) 교통수요 증가 및 통행패턴 변화의 관점
4) 계획내용을 시행?수용할 기술의 관점
2. 계획수립의 기본방
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통행하게 될 8차로 고속도로를 건설한다는 것은 '자연생태계와 자연풍경지를 보호하고, 지속 가능한 이용을 도모하여 국민의 보건 및 여가와 정서생활의 향상에 기여'한다는 국립공원 목적에 정면으로 반하는 행위이다.
◈ 터널 입출구 지역
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도로공사는 계속되는 고속도로 건설 등의 새로운 사업을 실시하고 있지만, 정부가 통행요금 인상을 억제함으로써 부채가 증가하고 있다.
내부적인 요인으로는 호화스러운 복지혜택, 무리한 사업 추진, 해외사업 실패 등 방만한 경영으로 인
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고속도로는 거의가 이름이 없고 전부 번호를 사용하고 있으나, 우리나라는 번호가 있지만 특정명칭을 사용하는 것 같다. 독일에서는 모든 고속도로에 통행료가 없다. 2차대전을 위해 아놀드 히틀러가 군수물자의 이동이 용이하도록 거의 모
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