|
KTX관광레저(주) 등이 대표적인 자회사들이다. 그런데 이들 자회사들은 감사원(2005년 4월-6월)이 ‘철도공사 출자회사 설립 운영 실태’를 감사한 결과, 대부분 사업타당성이 없다는 지적을 하였다. 특히 이는 철도청에서 근무하던 상위직 임원
|
|
|
KTX 승무원 문제를 계기로 그들 불법파견을 바로 잡아야 하는 것이 마땅한 것이지, 불법파견이 너무 많기에 불법파견을 인정할 수 없다는 논리는 인정하기 어렵다”고 말했다.
이들은 ‘철도공사는 위탁업체인 KTX관광레저 정규직을 승무원들
|
|
|
이해
2. KTX 소개
본론
1. KTX 개통 전후 현황
2. KTX가 관광에 끼치는 영향 및 파급효과
3. 외국의 고속철도 사례와 교훈
.일본
.프랑스
.독일
4. KTX의 문제점 및 해결방안
5. 마케팅 전략과 KTX의 발전방향
결론
|
|
|
KTX측에서는 패밀리 카드를 통해 고객들에게 폭 넓은 혜택을 하나의 카드로써 편리하게 제공함으로써 고객들로부터 관심을 끌기 위해 노력하고 있다.
<<우리 나라 고속 철도의 홍보 사례 3>>
-유통, 관광업계와 연계 홍보(신문 내용 발
|
|
|
KTX 등장 이전보다 40분가량이 더 걸린 셈이었다. KTX로 인해 무궁화호를 많이 없앤 결과였다.
마치며
1. 통근거리는 시간거리가 중요
거리의 개념에는 실거리, 시간거리, 의식거리, 요금거리 등이 있다. 이중에서 직장생활을 하는 회사원은 시간
|
|
|
KTX 여승무원 130명은 용산에서의 투쟁을 시작으로 하여 비정규직 철폐와 여성차별에 대한 투쟁을 하였다. 이들은 집단 해고처리 되어 지금은 철도공사의 KTX 관광레저의 소속 승무원이 KTX에 오른다.
한국철도공사는 자회사(KTX관광레저)를 통
|
|
|
관광부 우수여행업체 6년 연속지정
04월 부산지점 설치
2004년 07월 KTX관광레저주식회사 설립
2005년 06월 한국표준협회 선정 한국서비스대상 여행사 최초 5년 연속 수상
09월 한국표준협회 선정 서비스품질지수 1위 선정
12월 중앙일보 주최 2005
|
|
|
KTX여승무원을 철도청의 부실자회사인 KTX관광레저에 비정규직으로 팔아넘기는 행위등..)들을 모조리 떼어내는 것은 바로 미국이 요구하는 민영화의 사전정지작업인 것입니다. 쉽게 말하면 한국정부에 압력을 가해 자신들의 먹이감을 더욱더
|
|
|
관광에 있어서 철도의 역할
4. 철도 관광 상품의 특성
제3장 철도 여행 상품의 분석 및 해외 사례
제 1절 국내 철도여행 상품 분석
1. 국내 철도여행 상품의 동향
2. KTX 관광레저(주)
3. 현행 국내 철도여행 상품의 문제점
제 2절 해외 철
|
|
|
관광학과)
｛사이트｝
관광지식정보시스템 (http://www.tour.go.kr)
한국관광공사 (http://www.knto.or.kr)
한국문화관광학회 (http://www.kasct.co.kr)
한국관광학회 (http://www.tosok.or.kr)
한국고속철도 (http://ktx.korail.go.kr) <서론>
-관광의 변화
<본론>
1.관광
|
|
메뉴펼치기
