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건설”
권용우, 2005, “수도권 문제와 新행정수도 건설의 방안”, 대한지리학회 주최 『신행정 수도건설과 지역균형발전에 관한 심포지엄』발표논문, 2003.2.11 프레스센터 20층 국 제회의장
김경환 외, 2006, 『미래지향적 수도권 정책: 경제학적
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건설환경논문집 제 13권 1호.
9. 김재영, 2003,단일 및 다목적지의 여행수요함수 비교 분석, 관광학 연구, Vol.26, No.3.
10. 서울특별시, 2003, 「2002 서울시 가구통행실태조사」
11. 서울특별시, 2004,「서울시 장래교통수요예측 및 대응방안연구」
12.
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주군의 행정구역에 위치하고 있기 때문에 태화강을 관리하는 것은 여러 지방자치단체들의 책임이었다. 태화강의 원형복원은 지역전문가들의 지원을 받은 시민단체를 중심으로 울산시 및 시의회의 지지와 시민들의 동참을 바탕으로 건설교
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건설하는 경우 개발환경의 변화로 개발주체의 예측가능성에 문제가 생길 수 있기 때문에 신속하고 광범위한 전략이 중요하다.
기업도시를 주거목적으로 만든 수도권의 5대 신도시(분당, 일산, 중동, 평촌, 산본) 건설과 같이 단기간에 건설 할
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주 : 교통량은 대/일이며, 중간단위의 경우 보간법을 적용할 수 있음.
- 참 고 문 헌 -
1. 건설교통부(2004), “공공교통시설개발사업에 관한 투자평가지침”
2. 구승완(2003), “일반형 다이아몬드 교차로(CDI)와 변형 다이아몬드 교차로(SPUI)효율성
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주 고객보다 더 많은 관광이 가능하고 연계 관광 상품 또한 더 많이 개발될 수 있다.
제 5 장 결 론
국민들의 생활패턴을 크게 바꾸어 놓을 주 5일 근무제(주 40시간 근무제)가 2004년 7월부터 종업원 1천명 이상의 대기업을 중심으로 실시되면서
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주∼남원간 국도의 교통안전 개선방안 연구, 건설교통부, 1999.
4. 도로안전시설 설치 및 관리지침-노면요철포장, 건설교통부, 2005.
5. 사고 잦은 곳 개선사업 업무편람, 건설교통부, 2002.
6. 2005년 交通事故잦은 곳 基本改善計劃및 效果分析, 道路
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주신청을 한 국내업체는 물론이고 현대의 외자유치도 진행되지 않고 있는 실정이다.
사실 개성공단의 예상 문제점도 적지 않다. 일단 섬유 신발 등 참여기업의 국내산업이 공동화될 우려도 있다. 또한 내륙에 대규모 공단을 건설하는 것이
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주)코람코
(주)리얼티
어드바이저스
코리아
(주)한국토지
신탁
(주)코리츠
(주)맥쿼리
인터내셔널
자산관리
인가일
’01.11.17
’02.01.09
’01.09.28
’02.06.27
’03.06.30
자본금(억)
85.5
70
1,800
70
70
주요출자자
우리,산업,조흥은행
한화증권
대우건설등
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주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과 지역개발 문제. 대운하 건설을 반대하는 서울대
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