목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
한양대 도시공학과 성균관대 건설환경공학부 중앙대 도시시스템공학전공 건국대 사회환경공학부 편입 학업계획서
한양대 도시공학과 성균관대 건설환경공학부 중앙대 도시시스템공학전공 건국대 사회환경공학부 편입 학업계획서
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[도시 발전의 열망으로 성장하며] 도시와 환경의 지속 가능한 발전에 깊은 관심을 가지게 되었습니다. 초등학교 시절, 도시 내 과밀로 인한 교통 체증과 대기 오염 문제를 목격하며 해결책을 찾고자 하는 마음이 싹트기 시작하였습니다. 이후 중학생 때 참여한 지역 환경보호 활동에서는 한 지역의 도시개선 프로젝트에 참여하여 150가구의 주거 환경 개선과 교통 혼잡률을 20% 낮추는 성과를 이루어냈습니다. 전국 도시 문제에 대해 조사하면서 도시 인구 증가율이 연평균 5%를 기록하는 가운데, 교통사고 건수도 25% 이상 증가하는 현상을 목격하였습니다. 이러한 데이터를 바탕으로 도시의 복잡성을 이해하며, 체계적인 계획과 설계가 필요하다는 확신이 들었습니다. 대학 입학 후, 도시공학 분야의 최신 연구 동향을
한양대 도시공학과 성균관대 건설환경공학부 중앙대 도시시스템공학전공 건국대 사회환경공학부 편입 학업계획서
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[도시 발전의 열망으로 성장하며] 도시와 환경의 지속 가능한 발전에 깊은 관심을 가지게 되었습니다. 초등학교 시절, 도시 내 과밀로 인한 교통 체증과 대기 오염 문제를 목격하며 해결책을 찾고자 하는 마음이 싹트기 시작하였습니다. 이후 중학생 때 참여한 지역 환경보호 활동에서는 한 지역의 도시개선 프로젝트에 참여하여 150가구의 주거 환경 개선과 교통 혼잡률을 20% 낮추는 성과를 이루어냈습니다. 전국 도시 문제에 대해 조사하면서 도시 인구 증가율이 연평균 5%를 기록하는 가운데, 교통사고 건수도 25% 이상 증가하는 현상을 목격하였습니다. 이러한 데이터를 바탕으로 도시의 복잡성을 이해하며, 체계적인 계획과 설계가 필요하다는 확신이 들었습니다. 대학 입학 후, 도시공학 분야의 최신 연구 동향을
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