1차조종면과 2차조종면의 종류와 기능

소개글

1차조종면과 2차조종면의 종류와 기능에 대한 보고서 자료입니다.

목차

■ 서 론 ················································ 1

■ 본 론 ················································ 1

■ 결 론 ················································ 1

■ 참고자료 ················································ 1

본문내용

Pitching moment를 조정하여 항공기의 Pitch(Y축을 중심으로 하는 운동)를 조절하거나 안정성을 유지한다. 꼬리날개의 공력중심은 CG점에 비해 매우 뒤에 있으므로 pitching 안정성을 결정하는 대에 Elevator의 역할이 매우 크게 작용한다.
- 방향기(Rudder)
위치 : 꼬리날개 부분 수직 안전판 뒤쪽
기능 : Rudder 운동 담당
Rudder는 vertical tail wing의 뒤쪽에 움직임이 가능한 보조날개로 항공기의 방향 안정성을 결정하는데 가장 중요한 역할을 한다. 조종석에서 페달을 이용하여 좌우로 조종하여 좌우, 즉 yawing moment를 조절한다. Rudder가 왼쪽으로 움직이면 수직꼬리날개에 오른쪽방향의 양력이 생기고 기수는 왼쪽으로 향한다. Rudder은 비행체의 방향을 조종할 수 있다. 즉, Yaw운동(Z축을 중심으로 하는 운동)과 관련있는 조종면이다. Rudder를 왼쪽으로 치면 Tail에 왼쪽에서 오른쪽으로 작용하는 yawing moment가 발생해 기수가 왼쪽으로 돌고, Rudder를 오른쪽으로 치면 Tail에 오른쪽에서 왼쪽으로 작용하는 yawing moment가 발생하여 기수가 오른쪽으로 돈다.
2차 조종면(Secondary Flight Control Surface)
: 1차 조종면이 아닌 항공기 움직임을 도와주는 조종면
- Tab
위치 : 1차 비행 조종면내
기능 : 비행중 조종사에 의해 약간의 자세 수정
기타 : 현대 초음속 항공기에는 tab이 따로 없고, 컴퓨터로 1차조종면 이용해 수정
- Wing Flap
위치 : 주날개 뒤쪽 Aileron 안쪽
기능 : 이륙시 양력증가, 착륙시 공기저항을 시켜 활주거리 단축
-Wing Slat
위치 : 주날개 앞쪽
기능 : 저고도 저속도 비행중 항공기의 실속을 방지하는 역할
- Speer Break
위치 : 비행기마다 다 다름
기능 : 비행 중 돌출하여 공기 저항을 발생시켜 속도를 줄임
- Spoiler
위치 : Aileron과 Hinge로 연결된 작은 조종면
기능 : 비행중 Aileron이 올라가면 해당 spoiler가 역시 올라와 Rolling 운동 증가
spoiler는 날개의 양력을 줄여 항공기가 안정하게 landing할 수 있게 도와준다. spoiler를 펼침으로써 날개 윗면의 공기흐름을 방해하여 양역이 줄어들게 된다. spoiler를 사용하면 항공기의 기수를 내리지 않고 큰 충격없이 항공기의 하강을 도와준다.
3. 결론
1차 조종면의 도움날개 (Aileron) 승강키(Elevator) 방향기(Rudder) 와 2차 조종면의 Tab Wing, Flap, Wing Slat, Speer Break, Spoiler 의 특징과 위치, 기능 등을 알아보며 이해를 하는 계기가 되었다.
4. 참고문헌
- 책 참고
김진우, 『항공 산업기사 필기』, 일진사
임종규, 정하웅 『항공기기체』, 성안당
김귀섭 외 3인,『항공기기체』, 대영사
- 인터넷 자료 참고
항공정비사 워너비
http://cafe.naver.com/airmanwannabe

키워드

항공기기체,   조종면,   1차조종면,   2차조종면