목차
1. 실험 목적 및 이론
2. 실험 방법 및 순서
3. 실험 결과
4. 질문과 답
5. 고찰
2. 실험 방법 및 순서
3. 실험 결과
4. 질문과 답
5. 고찰
본문내용
. 그리고 용수철을 잡았다 놓음으로써 카트가 일정구간사이를 왕복운동 하는 것을 볼 수 있었는데 이를 통해 실험 시작하기전에 카트의 위치를 평형점으로 보면 그 평형점은 탄성위치 에너지가 최소(0)이고 운동 에너지는 최대인데 카트를 잡아당겼을때는 그 운동 에너지가 탄성에너지로 전부 전환된다는 것을 알 수 있었다. 그리고 탄성에너지는 카트를 놓음으로써 왕복운동을 시작할 때 다시 탄성에너지는 운동에너지로 전환된다. 데이터 그래프 5를 보면 탄성위치 에너지와 운동 에너지의 합은 일정해야 하지만 점점 줄어드는 이유는 비보존력(마찰력, 소리 에너지, 열에너지, 공기저항 등)이 작용하여 역학적 에너지가 보존되지 않기 때문이다. 만약 비보존력이 존재하지 않았다면 데이터 그래프5의 총에너지-시간 그래프는 에너지 손실이 없기
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