목차
Ⅰ. 연구의 필요성 및 목적
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 음주운전에 대한 이론적인 논의
2. 음주운전에 대한 국내외연구결과
Ⅲ. 연구 방법
1. 변인측정
2. 인식에 대한 조사
3. 실태
Ⅳ. 논의
Ⅴ. 연구의 결과
1. 연구 결과 요약
2. 연구의 이론적 함의와 한계
3. 정책적 제언
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
처벌강화에 따른 음주운전 감소
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 음주운전에 대한 이론적인 논의
2. 음주운전에 대한 국내외연구결과
Ⅲ. 연구 방법
1. 변인측정
2. 인식에 대한 조사
3. 실태
Ⅳ. 논의
Ⅴ. 연구의 결과
1. 연구 결과 요약
2. 연구의 이론적 함의와 한계
3. 정책적 제언
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
처벌강화에 따른 음주운전 감소
본문내용
조사 대상자가 우호적인 태도를 가지고 있는지를 음주 운전하는 사람이 차에 타는 것은 괜찮은지, 사고만 나지 않으면 음주운전이 괜찮은지, 주량이하이면 음주운전이 괜찮은지 등에 대하여 음주 운전에 우호적인 태도를 가지고 있는지 확인이 필요하다.
그 다음으로 사회학습이론에서 중요하게 다루는 음주운전에 대한 주변사람의 태도를 가지고 있는지 확인이 필요하다. 음주운전에 대하여 우호적인 태도를 가지고 있는 사람들이 주변에 많을수록 음주운전을 할 가능성이 높다는 연구결과가 있기 때문이다. 내 주변사람들은 음주운전을 승인하는가, 조심하면 괜찮다고 하는가, 음주운전을 하는 사람에게 용기 있다는 말을 하는가 등에 대하여 조사가 필요하다.
6) 음주운전과 관련된 통제력
음주운전과 관련된 통제력 중 공식적 통제력은 사회적 제재에 해당되며 이는 처벌의 확실성, 신속성, 엄격성에 대하여 확인하는 것이다. 질문을 통하여 음주운전을 하는 경우 적발될 것이다. 적발이 된다면 법적인 제재를 받을 것이다, 또 강도가 높은 법적 제재를 받을 것이다 등을 조사 대상자들이 어떠한 생각을 가지고 있는지 변인을 측정하여야 한다. 비공식적인 통제력으로는 외부로부터 당하는 비난, 곤란함, 내면적인 통제 등을 구분하여야 한다. 외부로부터 비난이나 곤란함은 가족들이 나를 비난할 것이다. 주변사람들이 나를 비난할 것이다. 가정생활 및 사회생활이 곤란할 것이다와 같은 질문을 통하여 측정하고, 음주운전에 대한 내면적 통제력은 음주 운전한 사실을 다른 사람들이 아는 경우 수치심을 느낄 것이다., 나 스스로 죄책감을 느낄 것, 후회할 것 등과 같은 조사항목을 통하여 변인을 측정하여야 한다.
7) 교육 이후 인식에 대한 조사
2018년 이후로 처벌이 강화되었음을 인지할 수 있는 조사와 함께, 음주운전에 의해 사망하거나 안타까운 사망 사고 등을 조사하여 교육하는 것이 필요하다. 음주운전자들은 대게 가족 및 사회애착이 약한 경우가 많고, 우호적인 태도를 통하여 어느 정도는 괜찮다, 나는 괜찮겠지와 같은 안일한 생각을 가지고 있는 경우가 많다. 안일한 생각을 통해 일어난 음주 운전에 의한 교통사고의 현황, 사례 등을 중심으로 교육활동이 필요한 것으로 보인다.
교육은 음주 경험자를 대상으로만 교육을 하는 것이 아닌, 일반인들을 대상으로도 교육을 실시하여 교육에 대한 효과를 비교하여야 한다. 교육을 시행한 이후의 교육 대상자에 대한 인식의 변화를 확인하기 위하여 앞서 언급한 음주운전에 대한 태도와 심리적 특성을 재확인하여 교육에 따라 교육대상자들의 음주운전에 대한 생각이 바뀌었는지 확인할 수 있다. 교육내용이 어떤 내용이었는지에 따라 분류하여 애착을 자극하는 내용이었는지, 인습적인 가치를 변화시키기 위한 내용의 교육이었는지 확인하여 분석이 가능하고, 교육의 시간을 주 1시간 몇 회 혹은 주2시간 몇 회 등의 총 교육시간에 따라 인식이 어떤 식으로 변화하였는지를 확인할 수 있다. 또한 음주 기간에 대한 조사를 미래 중심으로 실시하여 변인을 측정할 수 있다.
Ⅳ. 연구의 결과 분석
연구 분석을 위하여 조사자들에게 실시한 조사지를 이용할 수 있다. 학술연구, 조사자에 대한 특성, 심리적 및 행동적 특성, 교육에 따른 효과 등으로 구분하여 분석을 실시하여야 한다. 학술연구는 음주운전을 저지르는 특성에 대한 이론을 확인 및 이론에 대한 가정을 토대로 실시한 연구결과들을 확인하여야 한다. 그 다음으로 조사자들에 대한 특성으로 조사지를 확인하고, 심리적 및 행동적 특성도 이와 마찬가지로 실시한다. 교육에 따른 효과는 자체적으로 실시한 일반인과 음주운전자의 교육이후의 인식변화에 대한 조사지를 확인하여 통계를 분석하고, 정부 기관 등에 의해 실시된 음주운전 적발자의 교육에 따른 음주운전 재발률 등을 확인하여 어떠한 내용을 교육하였는지 교육주제와 함께, 교육시간 및 교육방법등에 대한 분석이 필요하다. 통계 내려진 내용들을 바탕으로 비교분석을 실시하고 가장 효과적인 교육방법이 무엇이었는지 확인할 수 있고, 현재 음주운전 교육 프로그램에 대한 문제점을 확인할 수 있다. 나아가 보다 더 확실한 효과가 있는 교육방법에 대한 연구가 가능할 수 있도록 제언까지 작성이 가능하다.
Ⅴ. 결론
음주운전으로 인한 교통사고 사망자 수는 꾸준히 증가하고 있고, 사고에 의한 부상자도 점점 늘어나고 있다. 뉴스를 통하여 우리는 안타까운 사고에 대하여 듣고 분노할 때도 있지만 이러한 분노는 그 순간을 지나면 사라지는 감정일때가 많다. 음주운전을 하는 사람들은 상습적으로 음주운전을 하는 사람일 경우가 많다. 많은 사람들이 안일한 생각을 가지고, 법적인 처벌로 가해지는 사회적 제재만을 피하고자 노력하는 경우가 많기 때문이다.
하여 음주운전에 대한 교육이 필요하다고 판단이 되었고, 이에 대한 효과가 사람들의 인식 변화에 영향을 미치는지에 대하여 확인이 필요하다. 그렇기 때문에 일반인 및 음주 운전자에 대하여 음주 특성, 운전특성, 행동특성, 심리적 특성, 환경적 특성 등을 파악하는 것이 필요하다. 그 다음으로는 교육의 주제, 교육 시간들을 일반인과 음주운전 경험자를 대상으로 실시하여 자료를 수집하는 것이 필요하다. 수집된 자료를 통하여 교육을 시행한 뒤의 인식변화를 확인하고 어떠한 주제로 교육을 하였을 때와 얼마간의 기간 동안 교육을 실시하였는지에 따라 효과적인 교육방법이 무엇이었는지 찾을 수 있고 나아가 더 나은 교육방법을 모색할 수 있는 자료가 될 수 있다.
연구에 대한 제언을 하자면, 해당 연구계획에서처럼 인식변화에만 국한되지 않고, 인식변화가 실제 행동으로 이어진 경우 또한 교육 대상자들을 대상으로 확인하는 것이 필요하다. 교육을 실시한 이후의 얼마간의 기간 동안 추적조사 등을 실시하여 교육의 효과성을 확인하는 연구가 진행된다면 음주운전에 대한 교육의 효과성을 보다 확실하게 확인하는 것이 가능할 것이다.
Ⅵ. 출처 및 참고문헌
1. 음주운전 실태에 관한 연구 a study on drink driving, 연구총서 04-31, 한국형사정책연구원, 전영실
2. 상습적 음주운전 교통사고 감소방안, 보험연구원 리포트, 2017.10.23, 오승연 연구위원, 이정택 연구위원
그 다음으로 사회학습이론에서 중요하게 다루는 음주운전에 대한 주변사람의 태도를 가지고 있는지 확인이 필요하다. 음주운전에 대하여 우호적인 태도를 가지고 있는 사람들이 주변에 많을수록 음주운전을 할 가능성이 높다는 연구결과가 있기 때문이다. 내 주변사람들은 음주운전을 승인하는가, 조심하면 괜찮다고 하는가, 음주운전을 하는 사람에게 용기 있다는 말을 하는가 등에 대하여 조사가 필요하다.
6) 음주운전과 관련된 통제력
음주운전과 관련된 통제력 중 공식적 통제력은 사회적 제재에 해당되며 이는 처벌의 확실성, 신속성, 엄격성에 대하여 확인하는 것이다. 질문을 통하여 음주운전을 하는 경우 적발될 것이다. 적발이 된다면 법적인 제재를 받을 것이다, 또 강도가 높은 법적 제재를 받을 것이다 등을 조사 대상자들이 어떠한 생각을 가지고 있는지 변인을 측정하여야 한다. 비공식적인 통제력으로는 외부로부터 당하는 비난, 곤란함, 내면적인 통제 등을 구분하여야 한다. 외부로부터 비난이나 곤란함은 가족들이 나를 비난할 것이다. 주변사람들이 나를 비난할 것이다. 가정생활 및 사회생활이 곤란할 것이다와 같은 질문을 통하여 측정하고, 음주운전에 대한 내면적 통제력은 음주 운전한 사실을 다른 사람들이 아는 경우 수치심을 느낄 것이다., 나 스스로 죄책감을 느낄 것, 후회할 것 등과 같은 조사항목을 통하여 변인을 측정하여야 한다.
7) 교육 이후 인식에 대한 조사
2018년 이후로 처벌이 강화되었음을 인지할 수 있는 조사와 함께, 음주운전에 의해 사망하거나 안타까운 사망 사고 등을 조사하여 교육하는 것이 필요하다. 음주운전자들은 대게 가족 및 사회애착이 약한 경우가 많고, 우호적인 태도를 통하여 어느 정도는 괜찮다, 나는 괜찮겠지와 같은 안일한 생각을 가지고 있는 경우가 많다. 안일한 생각을 통해 일어난 음주 운전에 의한 교통사고의 현황, 사례 등을 중심으로 교육활동이 필요한 것으로 보인다.
교육은 음주 경험자를 대상으로만 교육을 하는 것이 아닌, 일반인들을 대상으로도 교육을 실시하여 교육에 대한 효과를 비교하여야 한다. 교육을 시행한 이후의 교육 대상자에 대한 인식의 변화를 확인하기 위하여 앞서 언급한 음주운전에 대한 태도와 심리적 특성을 재확인하여 교육에 따라 교육대상자들의 음주운전에 대한 생각이 바뀌었는지 확인할 수 있다. 교육내용이 어떤 내용이었는지에 따라 분류하여 애착을 자극하는 내용이었는지, 인습적인 가치를 변화시키기 위한 내용의 교육이었는지 확인하여 분석이 가능하고, 교육의 시간을 주 1시간 몇 회 혹은 주2시간 몇 회 등의 총 교육시간에 따라 인식이 어떤 식으로 변화하였는지를 확인할 수 있다. 또한 음주 기간에 대한 조사를 미래 중심으로 실시하여 변인을 측정할 수 있다.
Ⅳ. 연구의 결과 분석
연구 분석을 위하여 조사자들에게 실시한 조사지를 이용할 수 있다. 학술연구, 조사자에 대한 특성, 심리적 및 행동적 특성, 교육에 따른 효과 등으로 구분하여 분석을 실시하여야 한다. 학술연구는 음주운전을 저지르는 특성에 대한 이론을 확인 및 이론에 대한 가정을 토대로 실시한 연구결과들을 확인하여야 한다. 그 다음으로 조사자들에 대한 특성으로 조사지를 확인하고, 심리적 및 행동적 특성도 이와 마찬가지로 실시한다. 교육에 따른 효과는 자체적으로 실시한 일반인과 음주운전자의 교육이후의 인식변화에 대한 조사지를 확인하여 통계를 분석하고, 정부 기관 등에 의해 실시된 음주운전 적발자의 교육에 따른 음주운전 재발률 등을 확인하여 어떠한 내용을 교육하였는지 교육주제와 함께, 교육시간 및 교육방법등에 대한 분석이 필요하다. 통계 내려진 내용들을 바탕으로 비교분석을 실시하고 가장 효과적인 교육방법이 무엇이었는지 확인할 수 있고, 현재 음주운전 교육 프로그램에 대한 문제점을 확인할 수 있다. 나아가 보다 더 확실한 효과가 있는 교육방법에 대한 연구가 가능할 수 있도록 제언까지 작성이 가능하다.
Ⅴ. 결론
음주운전으로 인한 교통사고 사망자 수는 꾸준히 증가하고 있고, 사고에 의한 부상자도 점점 늘어나고 있다. 뉴스를 통하여 우리는 안타까운 사고에 대하여 듣고 분노할 때도 있지만 이러한 분노는 그 순간을 지나면 사라지는 감정일때가 많다. 음주운전을 하는 사람들은 상습적으로 음주운전을 하는 사람일 경우가 많다. 많은 사람들이 안일한 생각을 가지고, 법적인 처벌로 가해지는 사회적 제재만을 피하고자 노력하는 경우가 많기 때문이다.
하여 음주운전에 대한 교육이 필요하다고 판단이 되었고, 이에 대한 효과가 사람들의 인식 변화에 영향을 미치는지에 대하여 확인이 필요하다. 그렇기 때문에 일반인 및 음주 운전자에 대하여 음주 특성, 운전특성, 행동특성, 심리적 특성, 환경적 특성 등을 파악하는 것이 필요하다. 그 다음으로는 교육의 주제, 교육 시간들을 일반인과 음주운전 경험자를 대상으로 실시하여 자료를 수집하는 것이 필요하다. 수집된 자료를 통하여 교육을 시행한 뒤의 인식변화를 확인하고 어떠한 주제로 교육을 하였을 때와 얼마간의 기간 동안 교육을 실시하였는지에 따라 효과적인 교육방법이 무엇이었는지 찾을 수 있고 나아가 더 나은 교육방법을 모색할 수 있는 자료가 될 수 있다.
연구에 대한 제언을 하자면, 해당 연구계획에서처럼 인식변화에만 국한되지 않고, 인식변화가 실제 행동으로 이어진 경우 또한 교육 대상자들을 대상으로 확인하는 것이 필요하다. 교육을 실시한 이후의 얼마간의 기간 동안 추적조사 등을 실시하여 교육의 효과성을 확인하는 연구가 진행된다면 음주운전에 대한 교육의 효과성을 보다 확실하게 확인하는 것이 가능할 것이다.
Ⅵ. 출처 및 참고문헌
1. 음주운전 실태에 관한 연구 a study on drink driving, 연구총서 04-31, 한국형사정책연구원, 전영실
2. 상습적 음주운전 교통사고 감소방안, 보험연구원 리포트, 2017.10.23, 오승연 연구위원, 이정택 연구위원
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