도요타의 조직혁신과 조직위기에 따른 조직설계 방향

소개글

도요타의 조직혁신과 조직위기에 따른 조직설계 방향에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I 서 론
1. 선정동기
2. 기업소개
3. 기업연혁

II 본 론
1. 조직문화와 조직구조의 분석 (前後Data)
2. 조직설계의 이론적 분석
3. 조직 개혁 및 구조조정 특징 및 내용
4. 조직 개혁 및 구조조정 후의 성과

Ⅲ 결 론 및 시사점
1. 조직 설계론 관점에서의 시사점
2. 소감문

본문내용

있으며 현재 세계 8위의 기업이다. 우치야마다 다케시가 이사회 회장으로,도요타 아키오가 대표이사 사장으로 제직중에 있으며 2012년 3월 기준 18조 6천만엔 이라는 천문학적인 매출을 보였다.
(2) 한국 시장공략
대한민국에는 1960년대 한국의 신진 자동차(현 한국GM의 전신)와 합작으로, 코로나 세단의 조립 생산으로 이름이 알려졌으나, 1970년, 반공 국가와는 거래하지 않는다는 중공의 주은래의 4원칙이 발표된 후, 중공 시장으로 진출하기 위해, 대한민국에서 철수를 통보하고 일방적으로 철수한다. 당시 이 사건이 논란이 있었는데, 이미 신진 자동차와 합작 사업을 하기로 사업계획서까지 제출했던 일본 토요타가 외자 도입 수속만 남긴 상태에서 일방적인 철수를 선언한 것이다. 이와 함께, 토요타는 중공의 주은래 원칙을 충실히 지키기 위해, 대한민국 정부에 신진뿐만 아니라 대한민국의 어떤 회사, 어떤 기관과도 단교하겠다고 선언한다. 일개 회사가 국가를 상대로 단교를 선언하는 것은 토요타가 처음으로, 당시 청와대 비서관이었던 오원철 수석은 아래와 같이 회고 했다.
“ 그런데 불난 집에 부채질하듯 토요타는 중공에 꼬리를 치며 한국과는 절교를 하겠다는 통고를 해왔던 것이다. 신진뿐만 아니라 한국의 어떤 회사, 어떤 기관과도 단교하겠다는 뜻이었다. 일개 회사가 국가를 상대로 단교선언을 한 것이다. 필자는 토요타의 가또(加藤) 부사장으로부터 심한 모멸감과 분노를 느꼈다. 그 날의 그 수모는 일생 잊지 못할 것이다. \"토요타\"라는 간판이 또다시 우리나라에 등장한다면 지금도 참을 수 없을 것 같다. 여러분도 이때를 상상하고 잊지 말아 주시기를 간절히 바란다. 토요타는 결국 한국을 떠나 중국으로 갔다.”
하지만, 토요타는 렉서스 브랜드로 2001년에 다시 한국 시장에 진출한다. 캠리를 조금 고친 중형급인 렉서스 ES로 강남 아주머니 계층에 인기몰이를 하였지만, 동일 모델의 미국 시장 판매가보다 3배 이상 비싸게 파는, 한국 시장에 대한 과도한 차값 폭리가 문제로 지적되기도 했다. 국세청과 관세청 등 세무당국은 차값 폭리로 렉서스를 판매해 온 한국토요타가 그동안 차 가격을 부풀려 막대한 폭리를 취했다는 혐의를 잡고 세무조사를 하기도 했다. 한국 토요타는 한국 시장에서 거둬들인 막대한 이익을 일본 본사에 매년 현금 배당을 통해 송금해오고 있으며, 한국시장에서 벌어들인 돈을 한국내 사회공헌이나 서비스 개선 등에 쓰지 않고 자국에 보내왔다는 점에서 글로벌 기업의 도덕적 해이라는 비난을 듣기도 했었다. 예를 들어 법인 설립 이후 7년간 한국시장에서 벌어들인 순익은 465억원인 반면, 이 7년간 기부금액은 순이익의 단 1.7％에 그쳤다. 또 한국용 렉서스 모델에 탑재되는 내비게이션에는 독도가 누락되어 있는데, 내비게이션용 지도를 공급하는 PMI측에 의하면, BMW와 르노삼성에 납품하는 동일 지도 데이터에는 독도가 들어가 있지만, 토요타 렉서스에 납품하는 네이게이션용 지도에는 독도가 누락되어 있다는 것이다. PMI측에 의하면 제공되는 데이터는 똑같지만 토요타측에서 가공하는 과정에서 그 표기가 빠졌다고 한다.
한국 시장에서 렉서스 모델로 성공을 맛본 토요타는, 2009년 10월 20일 토요타 브랜드의 대한민국 정식 진출을 선언하고, 하이브리드 카 프리우스, 중형차 캠리, 캠리 하이브리드, SUV 차량인 RAV4 등 4개 차종을 대한민국에 판매하기 시작했다. 가격대가 기존 국내서 인기를 끌던 수입 대중차 브랜드였던 혼다보다 저렴한 데다가 현대자동차와 겹치는 수준이라서 대한민국 내 자동차 시장에 위협이 되고 있다. 2011년 4월에는 준중형차인 코롤라가 출시되어 판매를 시작하였다. 또한 도라에몽이 자동차 광고에 등장하였다.
한국시장에서 토요타코롤라 .캠리 ,캠리 하이브리드 ,프리우스 ,RAV4 ,시에나 ,벤자 ,86 ,아발론 등을 주력으로 공략하고 있다.
(3)도요타의 역대 자동차 목록
♣ 도요타
☞ 토요타 랜드크루저 ,토요타 도요에이스 ,토요타 코로나 ,토요타 크라운
☞ 토요타 크라운에이트 ,토요타 센추리 ,토요타 마크 투
☞ 토요타 카리나 ,토요타 체서 ,토요타 체스터
☞ 토요타 스포츠800 ,토요타 펠더 ,토요타 타완스
☞ 토요타 크라운 세단 ,토요타 코로나 GT ,토요타 셀리카
☞ 토요타 코롤라 레빈 ,토요타 코롤라 스프린터 트루노 ,토요타 리탄스
☞ 토요타 터셀 ,토요타 코롤라 ,토요타 코롤라 FX
☞ 토요타 셀리카 XX ,토요타 하이아스 ,토요타 소롤라
☞ 토요타 코롤라 스프린터 칼리브 ,토요타 블리자드 ,토요타 하이룩스 수프(4러너)
♣ 렉서스
☞ IS250 ,IS250C 컨버터블 ,ES350
☞ GS350 ,GS460 ,GS450h 하이브리드
☞ LS460 ,LS460L ,LS600h 하이브리드
☞ LS600hL 하이브리드 ,SC430 (2010년 단종)
☞ RX350 ,RX450h 하이브리드
3. 기업 핵심 연혁
1933년 : 도요타 자동방직기 제작소에 자동차 연구소 설립
1935년 : 자동차 제조 시작
1937년 : 도요타 자동차 공업 주식회사 공식 출범
1939년 : 태평양 전쟁을 계기로 군용 트럭생산
1950년 : 경영위기로 인한 노사관계 최악으로 고조
1950년 : 도요타 자동차 판매 주식회사 설립
1952년 : 6.25 한국전쟁 한국전쟁 미군용 트럭 제조
1982년 : 도요타 판매주식회사,공업주식회사 통합
2003년 : 3월 총 종업원수 65551명 ,그룹합계 264096명 (일본최대,세계적3위)규모 확보
2005년 : 새로운 본사건물 완공,
2005년 : GM이 보유하고 있던 후지중공업의 주식(20프로중 8프로) 매수, 전략적 제휴체결
2006년 : 대량리콜사건 은폐발각
2007년 : 나고야 역 앞의 토요타 빌딩, 마이니치 빌딩의 재건축으로 지어진 미드랜드 스퀘어에 나고야 오피스가 완성되어 본사의 일부, 도쿄 본사의 영업 부문이 이전되었다.
2008년 : GM을 제치고 시장 1위 등극
II 본 론
1. 조직문화와 조직구조
도요타의 경영이념 - 도요타의 강령
1. 상하일치, 성실업무를 실천해 산업보국의 결실을 맺도록 함
1. 연구와 창조에 마음을

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조직설계론,   도요타,   일본기업