목차
1. 조선산업의 특징
2. 조선산업 현황 및 전망
1) 조선산업 현황
2) 조선산업 전망
3. 국내 기업의 전망을 통한 투자 의견
참고문헌
2. 조선산업 현황 및 전망
1) 조선산업 현황
2) 조선산업 전망
3. 국내 기업의 전망을 통한 투자 의견
참고문헌
본문내용
지로 꼽힌다. 또한 삼성중공업은 암모니아를 연료로 하는 암모니아선을 연구개발 중인데, 2020년 영국 로이드선급(LR)으로부터 \'암모니아 추진 A-Max(아프라막스급) 탱커\'에 대한 기본인증을 획득하였으며, 독자 암모니아 연료공급 시스템 개발, 상세 선박 설계 등을 거쳐 2024년 상용화하는 것이 목표이다.
대우조선해양도 SOFC 시스템을 적용한 VLCC(초대형 원유운반선)을 개발 중이다. 그리고 대우조선해양도 2020년 로이드선급으로부터 \'2만3000TEU급 암모니아 추진 초대형컨테이너선\'에 대한 기본인증을 획득했다. 2025년 상용화가 목표이다. 가삼현 한국조선해양 대표이사는 지난 3월 콘퍼런스콜에서 \"암모니아 추진선의 경우 2024~2025년부터 상용화해서 마케팅을 할 수 있을 것\"이라며 \"암모니아 다음 단계인 수소연료전지 선박은 시간이 더 걸리겠지만 궁극적으로 가야하는 길이기 때문에 경제성을 보완해서 추진하겠다\"고 밝혔다.이밖에도 한국조선해양은 그린수소 생산 사업까지 진출한다.
이러한 국내 조선 3사의 수주 및 연구개발 현황 등을 볼 때, 장기적으로 접근해야 한다고 생각한다. 특히 현재 수주물량이 빠르면 2022년 후반기에 실적으로 발생될 것이기
대우조선해양도 SOFC 시스템을 적용한 VLCC(초대형 원유운반선)을 개발 중이다. 그리고 대우조선해양도 2020년 로이드선급으로부터 \'2만3000TEU급 암모니아 추진 초대형컨테이너선\'에 대한 기본인증을 획득했다. 2025년 상용화가 목표이다. 가삼현 한국조선해양 대표이사는 지난 3월 콘퍼런스콜에서 \"암모니아 추진선의 경우 2024~2025년부터 상용화해서 마케팅을 할 수 있을 것\"이라며 \"암모니아 다음 단계인 수소연료전지 선박은 시간이 더 걸리겠지만 궁극적으로 가야하는 길이기 때문에 경제성을 보완해서 추진하겠다\"고 밝혔다.이밖에도 한국조선해양은 그린수소 생산 사업까지 진출한다.
이러한 국내 조선 3사의 수주 및 연구개발 현황 등을 볼 때, 장기적으로 접근해야 한다고 생각한다. 특히 현재 수주물량이 빠르면 2022년 후반기에 실적으로 발생될 것이기
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