노사파트너십 프로그램

소개글

노사파트너십 프로그램에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 서론 - 주제선정이유

II. 본론
1. 노사파트너십의 정의
2. 노사파트너십 프로그램
3. 노사파트너십 프로그램 필요성
4. 노사파트너십 프로그램 재정지원사업
5. 외국의 노사파트너십 프로그램 재정지원사업
6. 노사갈등사례
7. 노사파트너십 프로그램을 통한 노사문제 극복사례

III. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

최종복귀명령을 내렸으나 30명만 복귀하고 7300여명의 노조원은 파업을 이어가자 복귀를 기다리지 않고 안정적으로 열차를 운행할 수 있는 시스템을 만들겠다고 발표하는등 한치의 양보도 없는 상황이 계속 되었다. 이때 실제로 군간부들이 지하철을 대신 운행하는 상황이 일어났다. 그러던 와중에 최순실 게이트 사건으로 인해 사회적 관심이 축소되어 갈 때 정당들이 우선 파업을 철회하고 국회 상임위원회의 진상조사를 통해 해결의 실마리가 제공되고 탄핵, 촛불집회 당시에 합의안이 도출되었다. 그간의 열차 운송 차질로 인해 발생된 손해의 금액은 대략 685억원 이라는 어마어마한 규모의 손해가 발생하였으며 다른 산업계 피해까지 생각하면 피해액은 더욱 더 늘어났을 것이다.
7. 노사파트너십 프로그램을 통한 노사문제 극복사례
- 일지테크
자동차 부품 회사인 ‘일지테크’는 우수한 기술력으로 최고의 품질을 실현한다는 목표를 가지고 1986년에 설립되었다. 2010년부터 큰 성장을 이루며 7년 사이에 중소기업에서 중견기업으로 성장한 회사이다. 이 기업의 특징은 30 년동안 단 한건의 노사분규도 일어나지 않았다는 점이다. 기업이 완벽해서 노사분규가 없던 것이 아니라 노동자들의 무관심이 노사 간의 협력도 소통도 단절시킨 것이다. 기업이 자체적으로 2016년 지역사회공헌활동의 일환으로 사랑의 연탄 나눔 운동 등을 실시했으나 노사 차원의 화합으로 이어지지 못하는 단편적인 프로그램 이였다. 자체적으로 노사화합을 이끌어 내는데 한계를 느낀 사용자는 노사파트너십 프로그램을 신청하였다. 협력업체와 동반 성장을 추진하는 추진위원회 워크숍, 즐거운 일터 만들기 긍정 변화교육, 노사화합을 도모 워크숍·달리기, 등산대회 등등을 실시했다. 프로그램에 대한 직원들의 만족도는 높았고 노사파트너십 프로그램 실시 전후로 실시한 행복도 설문조사에서는 높은 증가를 보였다. 노사 간의 보이지 않던 벽이 존재하는 무소통의 관계에서 적극적인 소통과 협력이 관계로 변화된 사례이다.
- 화성도시공사
화성도시공사는 화성시의 도시를 개발하고 복지시설과 체육공원시설 관리 등을 목적으로 지난 2011년 6월 화성시설관리공단과 화성도시공사가 통합하여 새롭게 출범하였다. 화성시설관리공단은 지난 2005년도에 이미 노사파트너십 프로그램을 적용했던 경험이 있다. 그때 당시에는 사업장이 분산 등으로 인하여 구성원 간 결속력 및 소속감 결여, 정규직과 비정규직간의 관계단절로 조직 내 갈등요소가 내재하고 있었고 정규직과 비정규직 간의 격차완화, 구성원간의 갈등해소 및 의사소통 활성화를 통한 조직혁신으로 공단의 경쟁력 강화를 목적으로 프로그램을 실시했었다(신상훈, 2006). 프로그램을 실시할 때 조직원들에게 설문조사를 실시해 프로그램의 효과성을 평가하고자 했던 논문도 존재한다. 당시에 높은 만족도 결과가 나왔으며 프로그램을 통해 노사 모두가 노사관계의 개념을 이해하는 차원에서도 큰 성과였다고 평가하고 있다. 그랬던 화성시설관리공단이 화성도시공사에 흡수통합 되면서 새로이 임금체계 및 직급문제가 발생했고 심지어 공단의 노조, 공사의 노조, 무기계약근로자들의 노조까지 3개의 노조가 공존하는 상황이었다. 자체적으로 3개 노조의 합의점을 이끌어내기에는 한계점을 느꼈기에 노사파트너십 프로그램을 지원했다. 2016년부터 노사상생프로그램 - 사회공헌활동, 전직원 워크숍, 노사 간부워크숍, 전직원 힐링교육등을 진행했다. 도시공사 사장의 인터뷰를 살펴보면 “노사상생프로그램을 통해 노사 관계가 급격히 좋아졌습니다. 노사파트너십프로그램이 적절한 시기에 도입 되어 내부적으로 남아있던 앙금을 제거하고 새로운 출발을 할 수 있는 계기가 되었습니다.”라고 노사파트너십 지원프로그램에 대한 높은 만족을 보였다. 노조 측도 노사파트너십프로그램을 지속하길 원했고 노조간의 소통과 협력으로 하나의 노조로 단일 통합되는데 성공했다. 현재 화성도시공사는 노사파트너십 우수기업에 선정되는 등 다양한 정책을 실시하여 협력적인 노사관계 맺기에 많은 노력을 기울이고 있다.
III. 결론
먼저 본 보고서에서는 4차 산업혁명에서 급격한 경제변화와 세계의 기업들과의 경쟁을 위해 국가경쟁력 발전이 필요한 현 상황에서 정부가 대립적 노사문제를 해결하기 위해 다양한 노력들을 실시함에도 불구하고 국가경쟁력 지표들은 제자리에 머물고 있는 원인을 노사파트너십 지원재정 사업에 효과성을 재고하려고 하였다. 앞선 조사에서 국내의 기업 노사문제 극복사례를 통하여 알아낸 바로는 노사파트너십 프로그램 지원재정 사업이 노사 간의 심화된 문제들을 극복하고 협력적 노사관계를 형성하는데 효과성은 있다고 본다. 그러나 앞서 철도노조 파업 사례에도 나왔듯이 서로의 입장에 대한 한 치의 양보 없는 비타협적·이기적인 태도만을 고집하는 것은 노사갈등을 해결할 수 없는 요인으로 작용한다. 또한 다른 나라에 비해 재정지원 규모가 미미하여 노사문제를 겪고 있는 많은 기업들을 지원하지 못하고 국한되어 있다는 한계점이 있다. 이에 정부는 입증된 노사파트너십 프로그램 지원재정 사업의 효과성을 더욱더 향상시키고 범위를 확대하기 위해 많은 적극적인 재정지원과 정책적인 노력이 필요하다고 생각한다. 또한 사용자와 노동자 그리고 노조의 인식이 변화되어야 하기에 이를 위한 방안을 모색하는 노력이 필요하다고 생각을 하였다.
참고문헌
김동배(2011), [2011년 노사파트너십 프로그램 지원사업 평가 및 발전방안] 노사발전재단
홍수민(2014), 노사파트너십 프로그램 운영이 조직구성원 태도에 미치는 영향-프로그램 유형별 비교연구를 중심으로-, 고려대학교 석사학위논문
류호상(2009), 노사파트너십 프로그램 재정지원사업 평가연구, 한국정책연구 학술지9권 p133-149
이영면 외.(2013), 노사파트너십 지원 프로그램의 효과와 시사점, 한국인사·조직학회 발표논문집 p1-35
고용노동부(2018), 2018년 노사파트너십 프로그램 지원사업 안내서, 고용노동부, 노사발전재단
신상훈(2006), 노사관계발전 재정지원사업에 관한 평가연구: 화성시 시설관리공단을 중심으로, 한경대학교 학위논문
https://blog.naver.com/molab_suda , 고용노동부 공식블로그

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노사파트너십 프로그램,   산업복지,   사회복지,   노사파트너십