한국항공대학교 일반물리실험 마찰계수 측정 레포트

소개글

한국항공대학교 일반물리실험 마찰계수 측정 레포트에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

시료 1 최대 정지 마찰계수 계산
시료가 움직이기 시작할 때의 각도(degree)를 찾아서 이를 tangent 함수에 대입하면 마찰계수(μ S ) 를 얻어낼 수 있었다. 기울어진 각도를 θ라 할 때 tan(θ)=μ S 이다.

시료 2 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S

시료 3 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S

시료 4 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S

5) 실험 결과 분석
결과 분석
마찰계수가 시료에 의해 달라지는 원인을 크게 세 가지로 나눠서 생각해볼 수 있다.
질량, 접촉 면적, 재질이다. 이 세가지 원인에 대해 비교분석하기 위해 한 가지 원인만 다르고 나머지 원인은 같은 경우들을 모아보았다.
1. 질량만 다르고 접촉 면적, 재질이 같은 경우

키워드

항공대,   물리,   실험