[A+] 선운동량 보존(탄성충돌)

소개글

[A+] 선운동량 보존(탄성충돌)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 참고문헌

본문내용

입사구를 천천히 밀어 궤도운동을 시킨다.
6) 각도기와 자를 이용하여 수직추로부터 두 쇠공이 떨어진 지점까지의 각도와 거리를 측정한다.
7) 표적구의 받침대의 각도를 조절하여 두 가지의 각도에 대하여 실험한다.
8) 각도와 거리를 측정하여 입사구와 표적구의 속력을 구하여 운동량을 비교해본다.
입사구의 속도 , 표적구의 속도이다.
4. 실험결과
입 사 구
질량
0.008kg
반경
0.625cm
표 적 구
질량
0.008kg
반경
0.625cm
수직낙하거리
0.83m
실험(1)
1
2
3
평균
충돌 전 입사구 수평거리
0.48m
0.49m
0.50m
0.49m
충돌 후 입사구 수평거리
0.19m
0.20m
0.21m
0.20m
충돌 후 입사구 각
50°
53°
47°
50°
충돌 후 표적구 수평거리
0.36m
0.37m
0.38m
0.37m
충돌 후 표적구 각
17°
20°
29°
22°
실험(2)
1
2
3
평균
충돌 전 입사구 수평거리
0.48m
0.49m
0.50m
0.49m
충돌 후 입사구 수평거리
0.41m
0.42m
0.40m
0.41m
충돌 후 입사구 각
27°
32°
31°
30°
충돌 후 표적구 수평거리
0.20m
0.21m
0.18m
0.20m
충돌 후 표적구 각
46°
53°
57°
52°
입사구의 속력 :
충돌 후 입사구속력 :
실험(1) : 실험(2) :
충돌 후 표적구속력 :
실험(1) : 실험(2) :
실험(1)
선 운 동 량 (kgm/s)
성분
충 돌 전
충 돌 후
입 사 구
=
0
표 적 구
0
0
계
0
실험(2)
선 운 동 량 (kgm/s)
성분
충 돌 전
충 돌 후
입 사 구
0
표 적 구
0
0
계
0
(1) 측정값 ,가 식 6을 만족시키면 탄성충돌이다. 실험결과는 , 이므로 탄성충돌이 당연히 아니다. 에너지 손실은 식 4를 이용해 구해볼 수 있다.
실험(1) 에너지손실=
실험(2) 에너지손실=
(2) 충돌 전과 충돌 후 운동량의 성분을 비교해 보았을 때 실험(1)에서는 성분 차이가
, 성분 차이가 정도 났고 실험(2)에서는 성분 차이가 , 성분 차이가 정도 났다.
운동량 보존법칙은 물체 사이에 외력이 작용하지 않고 서로의 힘이 미치기만 할 때에는 각 물체의 운동량의 총합은 일정하다는 것인데 이 실험에서는 마찰, 소리에너지, 열에너지 등으로 전환되어 에너지 손실이 일어난 것으로 볼 수 있다.
5. 참고문헌
일반물리학실험(북스힐)

키워드

선운동량,   선운동량 보존,   탄성충돌,   충돌 전후의 선운동량,   선운동량 보존법칙