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을 때의 각속도이고 은 디스크위에 링을 올려놓았을 때의 각속도이다.
한편 각운동량이 보존되는 경우라도 회전운동에너지는 항상 보존되지는 않는데, 이것은 선운동량이 보존되는 경우라도 탄성 충돌이 아닌 경우에 운동에너지가 보존되지
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구멍 중에 공기가 나오지 않은 구멍이 있게 되면 불균형을 이루게 되어 오차가 나게됩니다.
7. 참고 문헌
- 선운동량 보존 법칙
http://user.chollian.net/~twmw/data/GeneralPhysics/phys_ch9_benson.pdf
- 일반 물리학 실험 - 최석호 외 7인 < 형설 출판사 >
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선을 긋는데 약간 삐뚤어졌을 수도 있다. 일곱째, 계산상의 실수. 여덟째, 공을 굴릴 때 약간의 힘이 들어간 것이 오차의 원인이 될 수 있다.
③참고문헌
http://cafe.daum.net/ssuphysicslab
다음카페
충돌 전 운동량, 충돌 후 운동량, 오차율 계산하는
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운동량의 x, y 성분을 비교 검토하고 운동량 보존법칙과 관계지어 설명하라.
충돌 전 x 성분 : 15.4
충돌 후 x 성분 : 14.6
x = - 0.8
충돌 전 y 성분 : 0
충돌 후 y 성분 : 0.6
y = +0.6
물체의 질량과 속도를 곱한 양을 운동량이라 한다. 이 실험을 운동량 보
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운동량과 역학적 에너지의 보존을 관찰 할 수 없었다.
실험e에서는 충돌 전 운동량(m1V1)은 충돌 후 운동량(m1 + m2)V‘1 로 보존되어야 하지만 25~28%의 다소 큰 상대오차를 보이며 이론값과의 차이를 보였다.
이로 인해 선운동량 보존법칙, 완전 탄
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