목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구의 이론적 배경
Ⅲ. 운송상품 선택의 결정 요인에 대한 선행연구의 고찰
Ⅳ. 실증분석
Ⅴ. 결론
Ⅱ. 연구의 이론적 배경
Ⅲ. 운송상품 선택의 결정 요인에 대한 선행연구의 고찰
Ⅳ. 실증분석
Ⅴ. 결론
본문내용
LTM고객의 특징 : 가격에 대한 높은 수요의 탄력성
▲ 운임을 제외한 운송서비스 조건에 까다롭지 않다.
▲ 수요의 피크현상에 대하여 통제가 상대적으로 용이하다.
▲ 서비스의 일부를 희생하려는 구매성향
▲ 시간적 여유 수용
◦ 운항빈도 및 운항시간대
◦ 정시성
◦ 공항의 위치 및 접근 용이성
◦ 좌석확보의 용이성과 예약의 융통성
◦ 상용고객우대프로그램(FPPs)
◦ 공항의 서비스
◦ 기내서비스
◦ 직접 또는 논-스톱 운항 여부
◦ 운항빈도 및 정시성
◦ 상용고객우대프로그램(FFPs)
◦ 기내서비스
◦ 공항의 위치 및 접근의 용이성
◦ 공항의 서비스
◦ 좌석확보의 용이성과 예약의 융통성
가설2.항공여행경험이 많은 여객 집단이 항공여행경험이 적은 여객 집단보다 항공 상품선택 요인으로서 운항빈도와 스케줄을 더욱 중요하게 생각할 것이다.
▲ 운임을 제외한 운송서비스 조건에 까다롭지 않다.
▲ 수요의 피크현상에 대하여 통제가 상대적으로 용이하다.
▲ 서비스의 일부를 희생하려는 구매성향
▲ 시간적 여유 수용
◦ 운항빈도 및 운항시간대
◦ 정시성
◦ 공항의 위치 및 접근 용이성
◦ 좌석확보의 용이성과 예약의 융통성
◦ 상용고객우대프로그램(FPPs)
◦ 공항의 서비스
◦ 기내서비스
◦ 직접 또는 논-스톱 운항 여부
◦ 운항빈도 및 정시성
◦ 상용고객우대프로그램(FFPs)
◦ 기내서비스
◦ 공항의 위치 및 접근의 용이성
◦ 공항의 서비스
◦ 좌석확보의 용이성과 예약의 융통성
가설2.항공여행경험이 많은 여객 집단이 항공여행경험이 적은 여객 집단보다 항공 상품선택 요인으로서 운항빈도와 스케줄을 더욱 중요하게 생각할 것이다.
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