교통법규 위반에 따른 자동차보험료 차등화 방안 분석

소개글

교통법규 위반에 따른 자동차보험료 차등화 방안 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론
- 교통법규위반자에 대한 자동차보험료
차등화방안 개요

Ⅱ. 문제점
- 교통법규위반자에 대한 자동차보험료
차등화방안의 문제점

Ⅲ. 개선방안
- 향후의 연구방안

Ⅳ. 결론

본문내용

경우 계약자간에 불공정한 부의 이전이 발생하게 되고 동시에 가입자들의 위험관리 동기부여가 제대로 되지 못할 것이며, 나아가 지금까지의 일반 여론에서 보듯이 제도가 보험회사의 수익증대방안이라는 불필요한 오해를 불러일으킬 수 있는 것이다. 이와 같은 관점에서 볼 때 금번의 교통법규위반자 자동차보험료 차등화방안은 다음과 같은 문제의 소지가 있는 것으로 보인다.
3년 이상 개인용자동차보험 가입자들로 교통법규위반경력을 3년간 분석하는데, 중대교통법규위반경력이 있는 자와 없는 자를 구분하고, 위반자의 경우 위반유형별로 위험도를 분석하고 있다. 따라서 이 분석 결과는 특정법규 위반이 사고로 이어질 확률이나 혹은 특정법규 위반에 따른 손해율 분석결과가 아니라 과거 3년간 특정법규 위반한 자의 사고확률 및 손해율에 대한 통계이다. 다시 말해서 교통법규위반경력이 사고확률 및 손해율과 가지는 관계에 대한 분석이라고 할 수 있다. 다음 표에서 먼저 알 수 있는 것은 교통법규위반경력을 가진 자와 그렇지 않은 자 사이에 사고율 및 손해율에 있어 의미 있는 차이가 있다는 사실이다. 이는 교통법규위반경력이 자동차보험 가입자의 위험도에 대해 의미 있는 정보를 전달하고 있다는 것을 말한다. 따라서 교통법규위반경력을 요율구분요소로 포함시키는 것은 일단 정당화된다고 볼 수 있다. 물론 교통법규위반경력 이외의 다른 요율구분요소들이 전달하는 정보와의 중복성 여부에 대한 통계분석이 필요하지만 교통법규위반경력이 요율구분요소로서의 필요조건은 갖춘 것으로 판단된다.
문제는 교통법규위반경력에 따른 할인할증율과 교통법규위반경력이 전달하는 위험도 차이가

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